AI DamageOldsmobile Bravada 1999: typische Probleme
Oldsmobile Bravada 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 60, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 60
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (17% aller).
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 8 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 6 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 60 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 15 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 1 | 0 |
| Elektrik | 6 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving outiside of garage throttle was stuck and vehicle ran into the wall. Dealership was aware of problem. Dealer found carbon buildup.
The consumer had an accident in which the vehicle was damaged, considerably and the driver suffered several injuries, but the air bag failed to deploy.
Loud vibration which turned out to be hood latchs never secured (this bothered me since it was indicative of other possible flaws from being completely rebuilt by hand.
As I was on the way home from work driving on a city street and I came to a stop I downed my windows. I realized a burning smell. A little later, as I pulled up to my house the smell seemed to had gotten worse and I got out of the car and upped my hood. There had seem to be oil leakage but I'm not sure it was late.
The veichle wants to flip over by itself when driving down the road the seat belts are twisted the radiator leaks here and there along with the transmission fluid and sometimes the oil leaks
Upon examining the vehicle, I determined that the brake line for the drivers side rear caliper had rusted out and was leaking profusely. The timing was very fortunate as I was on a main road before the brakes went out and if I had the need to come to a rapid stop a few moments earlier, I would have more than likely…
The vehicle was taken to a local mechanic who advised that the cross member that was connected to the frame, below the catalytic converter, had rusted and fractured in half. The manufacturer requested that the contact take the vehicle to the dealer for inspection. The vehicle was not repaired.
Tl contact owns a 1999 oldsmobile bravada. While driving approximately 30 mph, the vehicle failed to stop when pressure was applied to the brake pedal. The contact shifted the gear selector into neutral and then into the park position to completely stop the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.840 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bravada 64 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 60, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Bravada 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 60. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (12%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (7%), Getriebe rutscht (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Bravada 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Bravada 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.