AI DamageOldsmobile Aurora 1998: typische Probleme
Oldsmobile Aurora 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 49, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 49
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (20% aller).
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 7 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoffanlage: 6 Beschwerden (12% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 49 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Räder | 2 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While traveling on the interstate at approximately 65 mph, the entire front left tire assembly (wheel, brake system, struts, etc) separated from the car, causing the air bags to deploy and destroying the front driver's side of the car. The cause of the separation is unknown.
While driving down the hghway at 65mph right front wheel came off. Consumer narrowly avoided an accident, getting vehicle off the road.
While driving approximately 65 mph, there was a reduction in the engine power and the vehicle began to jerk. The engine suddenly stalled without warning. The contact was able to restart the engine and resume in operation. In addition, the engine would overheat with a significant amount of coolant leakage.
I was moving the car in my driveway and noticed a fire under the hood,as quickly as possible we grabbed fire extinguisher and put it out,I check online for recall and found out this car had a recall for same problem which was a rupture in the fuel injection nylon line the year prior after notifying gm oh the problem I…
There were no warning lights present. Three mechanics performed test to diagnose the failure; however, they were unsuccessful and correcting the failure. The dealer stated that they had no complaints related to the failure. The current mileage was 105,000 and the failure mileage was approximately 104,800.
Lights come on and flicker by themselves even when the car is off. This occurs when the car is off and the keys are not in the ignition. Also, there is the smell of burned rubber present some of the times.
Car stalls once a day, almost every day in traffic. Sometimes it doesn't quite stall and catches itself and learches forward a few feet. Neither oldsmobile or indipendent mechanics can find the problem. Tha codes are there in memory of the car but the codes do not say what to do about the problem.
Faulty fuel gauge, check engine light, unable to get emissions inspection. Dealer wishes to charge $500.00 to replace sensor in gas tank.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.395 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Aurora 72 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 49, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Aurora 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 49. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Aurora 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Aurora 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.