AI DamageOldsmobile Intrigue 1998: typische Probleme
Oldsmobile Intrigue 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 510, am häufigsten zu Lenkung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 510
- mit Unfall
- 19
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 31% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Motor 6% aller Beschwerden
- Lenkung: 160 Beschwerden (31% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 77 Beschwerden (15% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 70 Beschwerden (14% aller).
- Sicherheitsgurte: 51 Beschwerden (10% aller).
- Elektrik: 50 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 510 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 160 | 6 | 0 |
| Betriebsbremse | 77 | 4 | 0 |
| Motor und Kühlung | 70 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 51 | 0 | 0 |
| Elektrik | 50 | 1 | 0 |
| Sicht | 36 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 32 | 0 | 0 |
| Motor | 29 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 20 | 0 | 0 |
| Reifen | 12 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 8 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 10 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
As a result, the air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed. The contact received a notification for nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system) prior to the crash. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that while making a u-turn, the vehicle suddenly stalled causing the power steering and power brakes to also stop working. The contact lost control of the vehicle during the incident and crashed into a curb. The contact suffered a neck injury. A police report was not filed.
L rr seatbelt installed twisted at factory- shoulder strap wouldn't lock for child safetyseat, dealer fixed. 4. Warped front rotors, 5. I have experienced the dash going haywire or completely out accompanied by the sensation of a slipping trans and sluggish/clunking steering (twice, once about 8 months ago and about a…
1998 oldsmobile intrigue, steering failure which caused car to veer off the roadway into a light pole causing vehicle to spin. The car is totaled.
I had an accident and hit my chest on the steering wheel, and my airbags did not deploy, as I thought they were suppose to.
Consumer state resulting in hitting a parked vehicle at 25 mph vehicle, air bags did not deploy at any time. Please provide further information. Ph
While driving power steering gave out, and consumer ended up running into a field. Contacted dealer, and dealer was not willing to do anything. Rack and pinion assembly locked up could not turn.
While at a stop the vehicle surged forward,causing an accident. Been to dealer prior to the accident. Dealer cannot determine problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 729 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Intrigue 143 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 510, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Intrigue 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Betriebsbremse, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 510. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (9%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Intrigue 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Intrigue 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.