AI DamageOldsmobile Cutlass Supreme 1996: typische Probleme
Oldsmobile Cutlass Supreme 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 21% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Airbags: 10 Beschwerden (21% aller).
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 8 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 5 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 10 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This happened some time ago but I recently read of an investigation that you have undertaked and decided that this may be relevant. I also have seen service bulletins for this issue.
Upon impact, in a rear collosion, driver's seat collapsed into the rear seat, resulting in injuries.
The consumer is disabled which precludes her from driving 30-40 miles to the nearest oldsmobile dealer to have the vehicle repaired. The vehicle was included in a rack and pinion recall and the consumer wanted to take the vehicle the nearest chevrolet dealer to have it repaired.
Consumer took the vehicle to a mechanic before the vehicle overheats. The dealership has serviced the vehicle 4 times for this issue, in which the thermostat, the water pump, the radiator and the intake gasket were replaced. However, the problem still exist.
The consumer heard a ticking noise from the engine. Upon inspection of the noise by the dealership they noticed that the intake manifold gasket was leaking coolant into the oil. This occurs because the manifold is make of plastic.
Car problems with 1996 cutlass keeps stalling I have already replaced intake gasket put new battery in an had other repairs this car only has 96000 miles.
While making a left turn steering wheel locked up. Driver had managed to pull over to side of road and stopped vehicle. Had vehicle towed to dealer. Mechanic could not locate cause of steering wheel locking up.
When making turns and sometimes when you drive over a slight bump the heater fan will turn on by itself or if listening to the radio the station will change by itself. Also while driving the auto door locks will suddenly click.this vehicle has temperature and radio controls installed on steering wheel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.507 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass Supreme 33 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass Supreme 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (6%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (6%), geht während der Fahrt aus (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass Supreme 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass Supreme 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.