AI DamagePlymouth Horizon: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Plymouth Horizon über 9 Modelljahre: 25 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 16% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 7 Reifen 8% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 4% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (16% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (12% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (12% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1986
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1990
- Automatik, 3 Gänge 1984–1990
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1986
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1990
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 4 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
White smoke came out from under hood after vehicle was turned off. Smoke then turned dark black and fire came out from underneath hood. Extinguished flames with fire extinguished r. Much clean up was needed from extinguisher .
Top tread of tire , from sidewall to sidewall was completely torn off. Metal casing is showing around the whole tire where the tread use to be.
After new carb was put on car still has very rough idle and stalls.took it to 5 repair shops they can not find what is wrong with the vehicle's idle.had exhaust replaced too but car is still loud.
Rear axle rusted causing it to break away from the mount resulting in damage to vehicle and loss to control. (ohio traffic crash report). Mjs
Driver's outside door handle is broken for the second time. Also, rear door, behind the passenger, won't open from the outside. In case of an emergency it will be dangerous. Dealer has made repairs.
Vehicle experienced continued problems with carburetor, rebuilt units by mopar were defective. Mjs
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.