AI DamagePlymouth Laser: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Plymouth Laser über 7 Modelljahre: 117 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 24% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 15% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 30 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 28 Beschwerden (24% aller).
- Sicherheitsgurte: 18 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 12 Beschwerden (10% aller).
- Elektrik: 11 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1994
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1994
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1990–1994
- Automatik, 4 Gänge 1990–1994
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1990–1994
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 117 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 30 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 28 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 18 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 12 | 0 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 7 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Kindersitz | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Intermittently while driving on dry pavement the abs brakes engaged. When this occurred brake pedal became hard and pulsated as if the vehicle was on an icy surface. Extended stopping distance occurred which resulted in two crashes.
Mechanical (suspension, r.f.) repaired w/used/reman. Parts. Local plymouth dealer'sservice manager was of no help concerning possible unannounced recall.also, I checkad plymouth/mitsubishi (dsm motors) website for any recall info (none). My vehicle also sustained moderate sheetmetal (body) damage.
I received a manufactures recall notice about a year ago on the transfer case of my vehicle. The notice stated that there was a problem with my transfer case which would cause the wheels to lock up. Upon acceptance of this form I took my car to the nearest dealer.
Driving 45-50mph, made attempt to slow down, touched brake pedal lightly, suddenly vehicle went into a spin 360 degrees four to five times. Tt
The contact inspected the vehicle and found that the transfer case was leaking oil. The manufacturer advised that nhtsa campaign id number: 98v069002 (power train: automatic transmission) was performed. However, the repair did not correct the failure. The vehicle was not repaired.
Tl contact owns a 1991 plymouth laser. While driving at an unknown speed, the hubcaps on the vehicle began spinning and inevitably cut the valve stem off of his tire. Speed was not a factor during the failure. The tire pressure was lost and the risk of a serious crash was increased.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.