Plymouth Breeze: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor und Kühlung: 281 Beschwerden (42% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 84 Beschwerden (13% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Antriebsstrang: 81 Beschwerden (12% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 71 Beschwerden (11% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 54 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1996–2000in 4 Beschwerden genannt
• 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 1996–2000in 4 Beschwerden genannt
• Automatik, 4 Gänge 1996–2000
• Schaltgetriebe, 5 Gänge 1996–2000

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 670 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Ölverlust oder -verbrauch100 · 15%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer87 · 13%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche27 · 4%
• Lenkung oder Servolenkung25 · 4%
• Airbags nicht ausgelöst21 · 3%
• Vibrationen19 · 3%
• Klimaanlage oder Heizung19 · 3%
• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch18 · 3%
• geht während der Fahrt aus14 · 2%
• Fenster, Schiebedach12 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• 30 mph front end collision and the air bag did not deploy.

  Airbags · 1998 · Unfall · 2010-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10341786

• I was coming home one evening from town, and my brakes failed to stop. The brake pedal went all the way to the floorboard and never once slowed me down and I crashed into another vehicle. It was a pretty bad wreck and luckily no one was seriously injured.

  Betriebsbremse · 1996 · Unfall · 2006-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10167010

• The consumer believed the fire and the accidents that occurred, were due to a direct result of the two recalls that were issued. An inspector was sent to examine the vehicle and concluded the problems were not a result of the recalls. Updated 01/7/14 updated 02/26/14

  Antriebsstrang · 1999 · Unfall · 2006-06-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10159463

• The air bags did not deploy. There was pre impact braking prior to the incident. Seat belts were in use however head and neck injuries were sustained. There was a police report filed at the scene.

  Airbags · 1999 · Unfall · 2006-05-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10158571

• The vehicle rolled backwards across a street and hit a tree. The child was not injured. The consumer feels that the vehicle interlock system failed causing this accident.

  Antriebsstrang · 1999 · Unfall · 2004-11-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10042626

• The consumer had an accident and the air bags did not deploy. Updated 2/7/2005. The vehicle sustained front end damage.

  Airbags · 1999 · Unfall · 2004-11-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10099212

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19963
• 199715
• 199847
• 199984
• 2000112
• 200191
• 200263
• 200366
• 200474
• 200529
• 200629
• 200721
• 20089
• 20094
• 20108
• 20115
• 20122
• 20132
• 20144
• 20153
• 20163
• 20171
• 20181
• 20191

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Modelle der Marke

• Plymouth Voyager
• Plymouth Grand Voyager
• Plymouth Neon
• Plymouth Acclaim
• Plymouth Sundance
• Plymouth Colt
• Plymouth Laser
• Plymouth Prowler