Plymouth Voyager: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Plymouth Voyager über 21 Modelljahre: 5.261 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 168 | 22 | 0 | 0 |
| 1999 | 273 | 23 | 0 | 0 |
| 1998 | 323 | 18 | 0 | 0 |
| 1997 | 346 | 14 | 0 | 0 |
| 1996 | 756 | 36 | 0 | 0 |
| 1995 | 336 | 48 | 0 | 0 |
| 1994 | 529 | 66 | 0 | 0 |
| 1993 | 615 | 46 | 0 | 0 |
| 1992 | 701 | 29 | 0 | 0 |
| 1991 | 520 | 26 | 0 | 0 |
| 1990 | 226 | 16 | 0 | 0 |
| 1989 | 165 | 19 | 0 | 0 |
| 1988 | 91 | 6 | 0 | 0 |
| 1987 | 84 | 16 | 0 | 0 |
| 1986 | 53 | 8 | 0 | 0 |
| 1985 | 31 | 4 | 0 | 0 |
| 1984 | 22 | 7 | 0 | 0 |
| 1983 | 4 | 2 | 0 | 0 |
| 1980 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Airbags 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 755 Beschwerden (14% aller), davon 50 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 736 Beschwerden (14% aller), davon 34 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 680 Beschwerden (13% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 557 Beschwerden (11% aller), davon 152 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 526 Beschwerden (10% aller), davon 29 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1987
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 1996–2000in 3 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1987–1995
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1989–1990
- 2,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1987
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1987–2000in 3 Beschwerden genannt
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1990–2000in 5 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1994–2000in 1 Beschwerden genannt
- Elektro 1999
- Automatik, 1 Gänge 1999
- Automatik, 3 Gänge 1984–2000
- Automatik, 4 Gänge 1989–2000
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1995in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5.261 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 755 | 50 | 0 |
| Antriebsstrang | 736 | 34 | 0 |
| Motor und Kühlung | 680 | 12 | 0 |
| Airbags | 557 | 152 | 0 |
| Karosseriestruktur | 526 | 29 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 520 | 31 | 0 |
| Elektrik | 421 | 4 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 330 | 38 | 0 |
| Sicht | 322 | 5 | 0 |
| Lenkung | 283 | 11 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 268 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 194 | 26 | 0 |
| Sitze | 159 | 43 | 0 |
| Ausstattung | 144 | 6 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 30 mph, the driver crashed into a wall and the air bags failed to deploy. The driver was fatally injured. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 120,000.
The driver of the plymouth was restrained by his seat belt. A query of the nhtsa website indicated the plymouth was subject to recall under nhtsa campaign 04v-480, and daimler chrysler recall no. D17. The recall was the subject of ea04-013 of the odi.
1993 plymouth voyager had a tire blowout and lost control upon slowing also struck another vehicle. One of the occupants in the vehicle was injured by glass. (ohio traffic crash report # 10-0442-90) letter updated 03/17/10
1994 voyager tire blew out. The consumer lost control of the vehicle and struck a construction sign. The vehicle sustain damage to its hood, passenger door, roof, right front tire and right rear tire.
The contact was wearing a seat belt; sustained no injuries and the police took a report at the scene. The vehicle was never inspected to determine what caused the abs failure.
The repairs were: replaced right front axle, lower control arm and power steering rack, alighment and collision and body work. This accident cost $2809.33 plus my $500.00 deductible. My car was still under warranty but because my car slid into another vehicle chrysler wouldn't honor my warranty.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.