Plymouth Neon: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Plymouth Neon über 9 Modelljahre: 1.375 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 41% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 3 Airbags 12% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 565 Beschwerden (41% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 202 Beschwerden (15% aller), davon 34 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 159 Beschwerden (12% aller), davon 108 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 144 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 113 Beschwerden (8% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1995–2001
- Automatik, 3 Gänge 1995–2001
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1995–2001in 4 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.375 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 565 | 6 | 0 |
| Betriebsbremse | 202 | 34 | 0 |
| Airbags | 159 | 108 | 0 |
| Elektrik | 144 | 3 | 0 |
| Lenkung | 113 | 12 | 0 |
| Antriebsstrang | 107 | 4 | 0 |
| Karosseriestruktur | 65 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 61 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 58 | 12 | 0 |
| Fahrwerk | 53 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 50 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 46 | 1 | 0 |
| Sicht | 46 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 39 | 12 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Filled gas tank to full, as exiting the gas station hit small bump car dead stopped. Was stopped immediately by the gas tank slamming to the ground lifting the car. The cars engine immediately shut down. Got out and looked at the car. Gas was leaking on ground (small amount) from the return line.
I have to replace the tires every 3 months and a/c went out 3 years after I bought the car. I haven't fixed the a./c compressor the cassette tape player stopped working after I bought the car and it's still broke. The bulbs in the lens of the light are very dim can't drive at night.
Front bumper, grill, hood, driver side front fender, headlight and windshield were damaged quite severely. Damage is approximately $4000. Speed was 45 mph. Deer was large buck, 12 points. Neither air bag deployed.
I had hit the side of a van with the front of my vehicle, I was braking when I hit him so I could have been going between 40 and 50 mph. My air bags did not deploy.
Dt*: the contact stated during an accident the driver's side seat belt failed to retract. As a result of the seat belt failure injuries were sustained. While attempting to exit the vehicle, the seat belt was observed to be wrapped around the contact's legs. A police report was filed at the scene of the accident.
The passenger door would not open due to the fender being jammed back into the door. The bumper is dangling about 4-5 inches from where it should be. The passenger and driver injured their knees on the dash when they slid forward from the impact. The seat belts held.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.