Plymouth Sundance 1988: typische Probleme

Plymouth Sundance 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 27
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 37% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 15% aller Beschwerden
4 Lenkung 11% aller Beschwerden
5 Sicht 11% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
7 Sitze 7% aller Beschwerden
8 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 10 Beschwerden (37% aller).
Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (22% aller).
Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (15% aller).
Lenkung: 3 Beschwerden (11% aller).
Sicht: 3 Beschwerden (11% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
2,2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte6 · 22%
Rauch, Brandgeruch, Feuer4 · 15%
Motorschaden oder -tausch1 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 4%
Wegrollen, Feststellbremse1 · 4%
Rost, Korrosion1 · 4%
geht während der Fahrt aus1 · 4%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 4%
Fenster, Schiebedach1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	10	0
Motor und Kühlung	6	0
Kraftstoffanlage	4	0
Lenkung	3	0
Sicht	3	0
Antriebsstrang	2	0
Sitze	2	2
Betriebsbremse	2	0
Elektrik	1	0
Ausstattung	1	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0
Feststellbremse	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Consumer was involved in a rear-end accident and the driver's side seatback collapsed, vehicle was totaled.
Sitze · Unfall · 1996-09-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 802769
Consumer was in an accident the driver side seat reclined backwards. Tt
Sitze · Unfall · 1995-09-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 971571
This car has a potential for "oil" fire and no dealer so far has been able to offer a solution.
Motor und Kühlung · 2001-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 744424
I came home from work on the 20th of november and when I pulled into my drive way my car wen't up in flames from what the fire department said was a as leak that was leaking from my fuel injecter onto my manifold. My car was totaled from this fire. Is there anything I can do about this.
Kraftstoffanlage · 2000-11-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 736883
Rear seat belt isn't working properly, and when trying to pull the seat belt out of the retractor, the seat belt will freeze. Consumer can't pull the seat belt out.
Sicherheitsgurte · 1999-08-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 845194
While driving engine blew out, vehicle began to smoke and then died out.
Motor und Kühlung · 1998-04-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 534613
Main hood latch failed to hold the hood shut/secondary latch also failed to engage.
Schlösser und Verriegelungen · 1997-06-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 517828
Automatic seat belts are inoperative. The nylon tacks for belts have worn away.
Sicherheitsgurte · 1997-05-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 812428

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19959
19967
19973
19981
19992
20003
20012

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sundance 28 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Sundance 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (22%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%), Motorschaden oder -tausch (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Sundance 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Sundance 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.