AI DamagePlymouth Voyager 1988: typische Probleme
Plymouth Voyager 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 91, am häufigsten zu Schlösser und Verriegelungen und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 91
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Schlösser und Verriegelungen 25% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 9% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Schlösser und Verriegelungen: 23 Beschwerden (25% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 13 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (11% aller).
- Ausstattung: 8 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 6 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 91 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Schlösser und Verriegelungen | 23 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 13 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 8 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 5 | 1 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1988 plymouth voyager air bags did not deploy when hit on the driver's side. The driver sustained a torn left rotary cuff, shoulder and back injuries. The driver referenced a clocksping recall.
Consumer and wife were hit from behind and both, passenger's and driver's seats collapsed, leaving occupants flat on their backs.
Cable snapped that holds up the spare tire, resulting in accident with other vehicles. Tt
Spare tire cable broke while driving, tire bounced and jammed underneath another vehicle. Tt
Stopped to make a left hand turn hit in rear side windows blew out and tail gate latch broke. Tt
Driver noticed that the headlamp lenses are to bright. This causes poor visibility to the driver while driving. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic determined that the headlamp assembly needed to be replaced.
When the consumer left the repair shop the vehicle began to smoke. The vehicle was returned to the dealer but they were unable to find the cause of the problem. The consumers vehicle no longer operates.
The adjustable steering wheel constantly pivots up and down in the drivers hand. The automatic transmission lever is very difficult fto move unless the driver pivots the steering column up holding the steering column in place while moving the gear shift lever.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.786 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Voyager 251 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 91, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
- Voyager 19834 Quellen
- Voyager 198422 Quellen
- Voyager 198531 Quellen
- Voyager 198653 Quellen
- Voyager 198784 Quellen
- Voyager 1989165 Quellen
- Voyager 1990226 Quellen
- Voyager 1991520 Quellen
- Voyager 1992701 Quellen
- Voyager 1993615 Quellen
- Voyager 1994529 Quellen
- Voyager 1995336 Quellen
- Voyager 1996756 Quellen
- Voyager 1997346 Quellen
- Voyager 1998323 Quellen
- Voyager 1999273 Quellen
- Voyager 2000168 Quellen
- Voyager 999916 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Voyager 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Schlösser und Verriegelungen, Karosseriestruktur, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 91. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (16%), Sicherheitsgurte (4%), Fenster, Schiebedach (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Voyager 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Voyager 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1988
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.