AI DamagePlymouth Sundance 1990: typische Probleme
Plymouth Sundance 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- Airbags: 12 Beschwerden (33% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (17% aller).
- Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 12 | 5 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Lenkung | 3 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driving at approximately 60 mph, exiting a ramp and brakes became inoperative. Also, steering locked up, resulting in an accident.
While stopped in a left turn lane the vehicle was hit from behind. The impact caused both the driver and passenger seatbacks to collapse backward, causing neck strain to the passenger and neck & lower back strain to the driver.
The vehicle was in a frontal crash and airbags deployed after the collision had taken place. Driver hit head on steering wheel. Also the the seat belts did not properly restrain owner.
Vehicle crashed into the side of another vehicle and when the air bag deployed it caught on fire. Vehicle has not been replaced.
While driving rear wheel broke and the vehicle jumped the curve and the seat belt did not retain the driver in the seat. Also the air bag did not deploy untill the vehicle had came to an complete stop.
Consumer rear ended a truck and the driver side air bag deployed, there was a flame that came out of the air bag, causing third degree burns.
*akthe vehicle was not in park yet the driver was able to remove the key from the ignition, as a result the vehicle rolled forward into a neighbors wall causing propery damage. Nlm
The engine valve cover gasket blows off resulting in loss of oil, the consumers vehicle exhibits the same failure described in recall 89v-237 but the consumers vehicle is not included due to vin. Nlm
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sundance 28 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Sundance 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Sicherheitsgurte (8%), Getriebe rutscht (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Sundance 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Sundance 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.