AI DamagePontiac GTO: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Pontiac GTO über 4 Modelljahre: 616 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 75% aller Beschwerden
- 2 Reifen 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 2% aller Beschwerden
- 6 Airbags 2% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 1% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 461 Beschwerden (75% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 128 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 34 Beschwerden (6% aller).
- Antriebsstrang: 28 Beschwerden (5% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 15 Beschwerden (2% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl. 2004
- 6 l · Benzin · 8 Zyl. 2005–2006
- Automatik, 4 Gänge 2004–2006
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2004–2006in 6 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 616 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 461 | 5 | 0 |
| Reifen | 128 | 1 | 0 |
| Elektrik | 34 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 28 | 3 | 0 |
| Lenkung | 15 | 3 | 0 |
| Airbags | 13 | 8 | 0 |
| Motor und Kühlung | 13 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 2 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Räder | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Was driving car on the freeway at aprox 75 mph hit a patch of ice and lost control spun out in circles, hitting the guard rail causing it to roll 3 times car ended upside down I hit steering wheel and seriously hurt my back no air bags deployed.
The air bags did not deploy. I received two skull fractures and two broken neck bones. Also, the skin on my left arm, was scraped to the bone. Numerous cuts and my entire body was sore. ...updated 10/22/14
The airbags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained unknown injuries. The vehicle was taken to an independent mechanic where the air bags were not investigated. The manufacturer was not made aware of the failure.
Updated 01/12/11 updated 01/14/11 pictures received 01/27/11 prior to the accident, the rear differential failed internally, and the power steering hose was leaking. Updated 04/15/11
The first time my tire blow out I figured the tire was bad b/c the car was a couple of years old even though it only had 5xxx miles on it. The second time I had a blow out, I was with a loved and nearly hit a telephone pole after I avoided hitting an on coming car.
I had noticed a clunking sound as I went over speed bumps or turned tight like you would in a parking lot for approximately 3 months prior to that. I asked if they were related and the service attendant said possibly, but that all the gtos made noise when cranking the wheel because of the wide tires.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.