AI DamagePontiac Grand Prix: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Pontiac Grand Prix über 29 Modelljahre: 5.435 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 143 | 9 | 0 | 0 |
| 2007 | 220 | 15 | 0 | 0 |
| 2006 | 239 | 17 | 0 | 0 |
| 2005 | 148 | 11 | 0 | 0 |
| 2004 | 454 | 46 | 0 | 0 |
| 2003 | 106 | 5 | 0 | 0 |
| 2002 | 330 | 19 | 0 | 0 |
| 2001 | 308 | 14 | 0 | 0 |
| 2000 | 461 | 10 | 0 | 0 |
| 1999 | 412 | 13 | 0 | 0 |
| 1998 | 499 | 19 | 0 | 0 |
| 1997 | 810 | 34 | 0 | 0 |
| 1996 | 79 | 7 | 0 | 0 |
| 1995 | 169 | 22 | 0 | 0 |
| 1994 | 213 | 26 | 0 | 0 |
| 1993 | 131 | 11 | 0 | 0 |
| 1992 | 114 | 8 | 0 | 0 |
| 1991 | 172 | 9 | 0 | 0 |
| 1990 | 176 | 13 | 0 | 0 |
| 1989 | 139 | 6 | 0 | 0 |
| 1988 | 88 | 5 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1977 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 12% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 12% aller Beschwerden
- 6 Motor 11% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 8 Sicht 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 901 Beschwerden (17% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 890 Beschwerden (16% aller), davon 31 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 777 Beschwerden (14% aller), davon 65 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 673 Beschwerden (12% aller), davon 50 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 629 Beschwerden (12% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1991
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1988–1989
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl. 1989–2003in 10 Beschwerden genannt
- 3,1 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 1989–1990
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl. 1991–1996in 3 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–2008in 33 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 1998–2007in 21 Beschwerden genannt
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1986–1987
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1987
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl. 2005–2008in 4 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Diesel · 8 Zyl. 1984
- Automatik, 3 Gänge 1984–1993
- Automatik, 4 Gänge 1984–2008
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1988–1993
Antrieb: Frontantrieb, Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5.435 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 901 | 10 | 0 |
| Elektrik | 890 | 31 | 0 |
| Betriebsbremse | 777 | 65 | 0 |
| Lenkung | 673 | 50 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 629 | 8 | 0 |
| Motor | 575 | 10 | 0 |
| Antriebsstrang | 408 | 15 | 0 |
| Sicht | 358 | 2 | 0 |
| Airbags | 272 | 150 | 0 |
| Karosseriestruktur | 243 | 19 | 0 |
| Fahrwerk | 164 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 162 | 24 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 155 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 113 | 31 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The steering locked up, the abs did NOT kick in and the airbags did NOT deploy. we hit a median at 70mph and no airbags?! I was point of impact. It hit the front drivers side, destroying the light and entire front. the car spun around and it hit again but this time it was the back passenger side/light.
The air bags did not deploy and the seat belt snapped as the vehicle flipped. The contact and other driver were both evaluated at the scene. The contact later sought medical attention for a broken arm. A police report was filed. The vehicle was initially towed to a tow yard and then to the contact's home.
Knocking out my drivers light assembly, front fender, bumper, disabling thehoodof my car, tilting my radiator. Nothing ofthenight should of skinny tires,nor mademefail to maintain my vehicle.
My airbag did not deploy and my vehicle was totalled. I sustained body injuries such as back and neck and financial hardship. I have never recovered from these injuries.
While driving 5 mph, the brake pedal was depressed, but the brakes failed to respond. As a result, the contact struck the rear of another vehicle. The air bags failed to deploy. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My vehicle was struck in the front, and back, my air bags never deployed. Wanting to report: break problem with my vehicle, and non-deployment of air bags. (can not send you pictures as you only allow 5mb files, and I guess, my pics are larger, and they will not let me send them to you.)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.