Pontiac Montana: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Pontiac Montana über 12 Modelljahre: 1.056 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 5 Airbags 9% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 268 Beschwerden (25% aller).
- Karosseriestruktur: 119 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 116 Beschwerden (11% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 100 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 96 Beschwerden (9% aller), davon 46 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl. 2000–2004in 9 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2005–2006
- 3,9 l · Benzin · 6 Zyl. 2006
- Automatik, 4 Gänge 2000–2006
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.056 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 268 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 119 | 1 | 0 |
| Elektrik | 116 | 4 | 0 |
| Antriebsstrang | 100 | 2 | 0 |
| Airbags | 96 | 46 | 0 |
| Betriebsbremse | 85 | 9 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 77 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 76 | 2 | 0 |
| Sicht | 69 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 68 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 46 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 36 | 7 | 0 |
| Lenkung | 36 | 3 | 0 |
| Fahrwerk | 35 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Van crashed with damage to the front when it ran off the road and went into a culvert/ditch and air bags did not deploy resulting in paralyzation of the wife of the owner after van had been apparently donated to Charity Cars as junk vehicle or salvage vehicle.
Not only was my seatbelt ineffective, but the airbag did not open. I did sustain chest injury. Iran a stop sign in town.
Tl* the contact owns a 2005 pontiac montana. The contact stated that the ignition was turned to the on position and shifted into the park position. The contact exited the vehicle and left the vehicle unattended for four minutes. When the contact returned, the vehicle had crashed into a wall.
The smell of gasoline is strong at times but a cursory examination by a mechanic doesn't show anything. After viewing the recalls concerning gas leaks I am worried. Can you tell me by the vin how many of the recalls shown on your page this vehicle has had and what it has missed before it burns me to death?
I do remember that for a long time before today the red airbag light was on. I thought this would cause the air bags not to work. I do have pictures of the damage, and the defect with the air bag.
The contact was a passenger in the vehicle and stated that the seat belt did not restrain her and the passenger seat fractured. In addition, the air bags did not deploy. Both the driver and the contact sustained injuries to the upper part of the body and both were transported to the emergency room for observation.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.