AI DamageSuzuki GSX-R1000 2006: typische Probleme
Suzuki GSX-R1000 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 50% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 3 Motor 17% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (50% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (33% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 1 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 3 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 2 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2006 suzuki gsx-r1000. The contact stated that while traveling approximately 30 mph, he attempted to switch lanes while decelerating. The brakes malfunctioned and caused the contact to crash into the concrete divider.
Front brakes locked up on 2006 gsxr 1000, causing front end of motorcycle to slide out. Front brake pistons and pads did not retract as supposed to prior to crash, causing more drag and heat build up.
I received a recall letter from suzuki motors about my 06 gsxr 1000. The recall is for the frame cracking under stress. I took the frame to a local suzuki dealership and they told me the frame had a hairline crack in it.
My son was riding his 2006 suzuki gsx r1000 on the interstate (75 mph). The frame broke and he went down. No other vehicles involved.
I have an 06 gsxr 1000. My bike is having the same problem as the 07 recall which is: "due to improper shape of the internal mechanism that moves the isc valve, the valve may remain in the open position instead of moving to the correct start-up position.
Tl contact owns a 2006 suzuki gsx-r1000. While riding over a bump at 95 mph, the main frame underneath the fuel tank snapped. The vehicle was destroyed and towed to the dealer. The contact was injured. The dealer inspected the vehicle and stated that the failure was due to driver error and not a manufacturer defect.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GSX-R1000 4 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki GSX-R1000 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Betriebsbremse, Motor. Beschwerden insgesamt: 6.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki GSX-R1000 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki GSX-R1000 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.