AI DamageToyota Pickup 1989: typische Probleme
Toyota Pickup 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (19% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (19% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving vehicle across a bridge, another driver (young man) tried to pass in a no pass zone, struck vehicle head on; tried to apply brakes; 3 passengers injured
Master cylinders; failure on the brakes system, the brakes pedal goes to the floor, causing an accident.
Truck has 186000 miles and over the years I have had to replace the head gaskets and seals four times. Basically spending 3200 dollars three times after the warranty work was done the first time. This is a major issue with this vehicle.
The contact noticed that the frame of the vehicle was severely covered with rust. The vehicle has not been diagnosed and the manufacturer has not been contacted. The failure and current mileages were 166, 643.
Without warning, vehicle stalled at 25 mph. After towing to dealership and waiting over 7 weeks was told head gasket blown and heads warped. Then charged over $4220.00 for repairs already done.
Tl* the contact owns a 1989 toyota pickup. The contact received a safety recall 05v389 related to replacing the steering relay rod. T the closest dealer would require him drive for 3 hours. The contact preffered to have the vehicle repaired at a local repair shop and requested reimbursement.
Dt*: the contact stated the clutch looses power. An independent repair shop determined the brake pedal bracket fractured. The bracket was spot welded. The weld is coming loose and the bracket needs to be replaced.
Dt*: the contact stated although there were no problems displayed by the vehicle. There is a nhtsa recall, #05v389000 on the vehicle regarding the steering. The parts needed to repair the vehicle were not available at the local dealership. The manufacturer confirmed the parts were not available.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pickup 17 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
- Pickup 19813 Quellen
- Pickup 19843 Quellen
- Pickup 19859 Quellen
- Pickup 198618 Quellen
- Pickup 19878 Quellen
- Pickup 19887 Quellen
- Pickup 199025 Quellen
- Pickup 199129 Quellen
- Pickup 199256 Quellen
- Pickup 199359 Quellen
- Pickup 199491 Quellen
- Pickup 199535 Quellen
- Pickup 19966 Quellen
- Pickup 19975 Quellen
- Pickup 19985 Quellen
- Pickup 20004 Quellen
- Pickup 20017 Quellen
- Pickup 99993 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Pickup 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Karosseriestruktur, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (14%), Sicherheitsgurte (10%), Bremsversagen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Pickup 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Pickup 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1989
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.