AI DamageToyota Tercel 1989: typische Probleme
Toyota Tercel 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 22
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 41% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 5 Schlösser und Verriegelungen 9% aller Beschwerden
- 6 Sicht 9% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 9 Beschwerden (41% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (14% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Schlösser und Verriegelungen: 2 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 40-45 mph right front wheels locked up for no reason, causing vehicle to go out of control and crash. Vehicle was totalled. Manufacturer was notified about the problem. Police officer stated this problem also happened to him. The locked wheel, while driving, was related to the 4-wheel drive option.
While vehicle was parked, the driver turned key to start vehicle, put vehicle in reverse and vehicle shot out so fast in reverse that the driver had no control of vehicle. Applying the brakes did absolutely nothing. The vehicle stopped when crashing into a park van. The vehcle is being repaired.
The consumer had an accident and the front shoulder retractor didn't retract.
In 1989 toyota had this problem with the tercel.. I had one they did a fix but not a recall.. I don't know for sure but I bet it is the same problem.. They treated me horrible and I about died... They knew then that type of accelerator would stick,, then knew all the way back then and did nothing..
Defect in workmanship on the alternator. The consumer purchased a remanufactured alternator which only lasted for three days. The consumer would like to be reimbursed.
We could purchase a new carburetor, only to experience the same problems with stalling and eventual failure due to a defect in the design. We have spent thousands of dollars repairing the fueling system and carburetor.
It will start shaking, as time progressed it will get worse. Contacted the dealer, they said it was internal in the carburetor.
The vehicle experiencing sputter and jerking when idling due to a defective carburetor. Replacements were done.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.904 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tercel 17 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Tercel 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Betriebsbremse, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (14%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (5%), Zögern beim Beschleunigen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Tercel 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Tercel 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1989
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.