AI DamageToyota Tercel: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Toyota Tercel über 19 Modelljahre: 320 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 24% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 16% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Reifen 5% aller Beschwerden
- Airbags: 76 Beschwerden (24% aller), davon 54 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 52 Beschwerden (16% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 45 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 26 Beschwerden (8% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 24 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1999
- Automatik, 3 Gänge 1984–1999
- Automatik, 4 Gänge 1995–1999
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1996in 1 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1999in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 320 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 76 | 54 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 52 | 14 | 0 |
| Motor und Kühlung | 45 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 26 | 8 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 24 | 0 | 0 |
| Elektrik | 21 | 0 | 0 |
| Sicht | 18 | 0 | 0 |
| Reifen | 16 | 5 | 0 |
| Fahrwerk | 14 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 4 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 3 | 0 |
| Sitze | 9 | 4 | 0 |
| Lenkung | 7 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During this lane change the car steering wheel began to vibrate and then violently shake. I applied my breaks to slow down and pull over, but I could not stop nor control the direction of car. The car began to pulling to the left and started to spin.
After backing up, she put the car into drive where sudden acceleration occurred. As a result the car struck a retaining wall causing extensive damage. The police and ems were called and provided transportation to the hospital. My mother passed away as a result of her injuries at approximately 12pm on 12/29/2015.
The air bags did not deploy. The contact did not disclose if a police report was filed or not. The contact and the passenger sustained unknown minor injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 123,550.
I was ticketed for following too close which was not the case. I explained to the officer what happened when my gas pedal unexpectedly caused to car to accelerate but all he said is that I better get it fixed.
Tl contact owns a 1999 toyota tercel. While driving approximately 60 mph, the vehicle was involved in a front end crash. The vehicle was completely destroyed and none of the air bags deployed. The passenger was killed and the driver was injured. A police report was filed. The contact has pictures.
1996 toyota tercel tire blew out. The vehicle ran off the road to the right and spun to the right striking a guardrail with it's left front. The vehicle again struck the guardrail with it's left rear and spun to the right making a 360 degree turn and came to rest in the right lane.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.