Toyota Tundra 2008: typische Probleme

Toyota Tundra 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 327, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 327
mit Unfall: 24

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Geschwindigkeitsregelung 24% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
4 Elektrik 12% aller Beschwerden
5 Motor 11% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
8 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Geschwindigkeitsregelung: 77 Beschwerden (24% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 56 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 46 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 38 Beschwerden (12% aller).
Motor: 36 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4 l · Benzin · 6 Zyl.
4,7 l · Benzin · 8 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
5,7 l · Benzin · 8 Zyl.in 8 Beschwerden genannt
Automatik, 5 Gänge
Automatik, 6 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 327 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion44 · 13%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte38 · 12%
Leistungsverlust / Notlauf21 · 6%
Vibrationen19 · 6%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche18 · 6%
ungewollte Beschleunigung15 · 5%
geht während der Fahrt aus8 · 2%
Zögern beim Beschleunigen7 · 2%
Infotainment- oder Displayfehler6 · 2%
Bremsversagen5 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Geschwindigkeitsregelung	77	13
Karosseriestruktur	56	1
Antriebsstrang	46	4
Elektrik	38	0
Motor	36	1
Fahrwerk	29	0
Betriebsbremse	28	3
Motor und Kühlung	19	0
Kraftstoff/Antrieb	14	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	11	1
Lenkung	11	0
Airbags	9	5
Reifen	8	0
Ausstattung	7	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated the while driving at 65 mph, the front passenger tire started shaking uncontrollably which caused him to veer off the side of the road and into an embankment. The vehicle dropped 25 feet into a creek and landed on its right side, knocking the contact unconscious.
Airbags · Unfall · 2020-08-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11351020
I am of the opinion that my airbag was over pressurized thereby knocking me out for about 10 to 12 minutes and causing me serious bodily injuries, I.e. Several bulging and herniated disc, a fracture l5, and hair line fracture of ribs. It's been almost 2 yrs.
Airbags · Unfall · 2019-12-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11287678
I was knock out approximately 5 to 7 minutes, I made this estimate by the arrival of winter park pd. I also suffered two fractured ribs on my right arm pit area and one on my left arm pit area, this was according to the er doctor and a fracture of my l5 vertebrae according to my mri report.
Karosseriestruktur · Unfall · 2019-01-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11171605
The air bags did not deploy. There were no injuries sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic, but the failure was not diagnosed or repaired.
Airbags · Unfall · 2018-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11110794
Cause of accident is unknown, but speculate something in the transmission failed while parked.
Antriebsstrang · Unfall · 2016-12-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10935160
While driving approximately 40 mph and attempting to engagr the brakes, the brake pedal sank to the floor and the vehicle failed to stop crashing into a deer. The contact mentioned that immediately after the crash, the vehicle stability control, ab,s and 4wd warning indicators illuminated.
Betriebsbremse · Unfall · 2015-02-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10681285
The bracket that holds the fan pulley catastrophically failed and broke away from the vehicle, cause the serpentine belt to give, causing the truck to loose power steering and crash into a road side ditch. This truck had parts replaced 6 months before the failure, and no problems were reported to owner.
Motor · Unfall · 2014-04-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10578389
While completely stopped in interstate traffic, I was rear ended by another vehicle. The driver was traveling approximately 55-60 mph before he slammed on his brakes.
Sitze · Unfall · 2012-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10487159

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20071
200826
200921
201079
201125
201222
20137
201421
201514
201615
201717
201815
201910
20209
202110
202214
20236
20247
20254
20264

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.227 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tundra 248 Beschwerden (28 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 327, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Tundra 2008?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Karosseriestruktur, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 327. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Leistungsverlust / Notlauf (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Tundra 2008?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota Tundra 2008 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2008

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.