Toyota Tundra 2006: typische Probleme
Toyota Tundra 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 545, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 545
- mit Unfall
- 38
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 31% aller Beschwerden
- 2 Airbags 25% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 8 Motor 3% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 169 Beschwerden (31% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 134 Beschwerden (25% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 91 Beschwerden (17% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 35 Beschwerden (6% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 34 Beschwerden (6% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · 6 Zyl.
- 4,7 l · Benzin · 8 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 545 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 169 | 4 | 0 |
| Airbags | 134 | 12 | 0 |
| Fahrwerk | 91 | 5 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 35 | 7 | 0 |
| Betriebsbremse | 34 | 6 | 0 |
| Lenkung | 25 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 23 | 4 | 0 |
| Motor | 18 | 2 | 0 |
| Räder | 17 | 4 | 0 |
| Elektrik | 16 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 10 | 0 | 0 |
| Reifen | 9 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 6 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Two mechanics showed me the underside which is completely rusted , including some holes. They told me I would have continuous problems because of the rust. They also said that Toyota may have had a recall for my vehicle. I did the research and found that to be accurate.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact sustained a back injury and sought medical attention after the incident. The police did show up but the contact was not aware if they filed a police report. The vehicle was not drivable. The insurance deemed the vehicle a total loss.
The contact stated that her husband ran a stop sign and another vehicle crashed into his vehicle from the front right side fender and the vehicle overturned, knocking him out. The air bags did not deploy. A police report was filed.
He stated he cannot do the work due to the fact the truck is rusted beyond repair and he felt unsafe to work underneath the truck for fear of it falling on him. I found there was a recall on the truck for rusted frame issues and the window to respond was missed due to personal reasons involving care of a since…
My tires were rotated by discount tires ([address], ocnsd, ca). They did not tighten all the lugs on my right driver side tire and it flew off when I was driving and badly damaged my car. They are denying all responsibility and assume that the lugs are either tightened fully or not at all.
The contact stated that the driver's frontal air bag failed to deploy. The contact sustained two fractured toes, bruising to the stomach, and a sore neck that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to an independent mechanic.
I was wearing my seatbelt but the impact was hard enough to propell me upwards, causing my left shoulder to hit the frame above the window which caused a grade 3 separation of my left collarbone.
All drivers and passenger were wearing seat belts, airbags did deploy. The f-250's driver sustained 1 detached rib plus cuts and bruises. In the toyota, the following injuries occurred: passenger: broken left ankle, 7 broken ribs, sternum and clavicle fractures, 7 inch leg laceration, 5 inch hand laceration, cuts &…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 667 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tundra 248 Beschwerden (28 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 545, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
- Tundra 20001.011 Quellen
- Tundra 2001415 Quellen
- Tundra 2002482 Quellen
- Tundra 2003399 Quellen
- Tundra 2004466 Quellen
- Tundra 2005377 Quellen
- Tundra 2007390 Quellen
- Tundra 2008327 Quellen
- Tundra 200938 Quellen
- Tundra 2010163 Quellen
- Tundra 2011134 Quellen
- Tundra 2012156 Quellen
- Tundra 201385 Quellen
- Tundra 201493 Quellen
- Tundra 201551 Quellen
- Tundra 2016258 Quellen
- Tundra 2017182 Quellen
- Tundra 2018219 Quellen
- Tundra 2019190 Quellen
- Tundra 2020185 Quellen
- Tundra 2021158 Quellen
- Tundra 2022664 Quellen
- Tundra 2023594 Quellen
- Tundra 2024500 Quellen
- Tundra 2025193 Quellen
- Tundra 202672 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Tundra 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Airbags, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 545. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (37%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (3%), Vibrationen (2%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Tundra 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Tundra 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.