AI DamageEnrobage de l’onduleur, humidité et court-circuit
Le constructeur décrit des fissures de l’enrobage plastique de l’onduleur dans l’alterno-démarreur entraîné par courroie. L’humidité peut pénétrer, permettant électrolyse/court-circuit et combustion lente/incendie. Ce mécanisme interne n’explique pas toute pièce noircie sous le capot.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 20V-153 / Audi27H2
Applicabilité et analyse complèteLa chronologie n’étend pas le marché
La chronologie mentionne deux incendies d’A5 neuves pendant leur transport ferroviaire en Chine. La ligne américaine nomme des A6 précises. Cela n’ajoute pas toutes les A5 américaines et n’établit pas un équipement identique. (20V-153)
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 20V-153 / Audi27H2
Applicabilité et analyse complèteArticle complet sur le modèle
Audi A6 2019–2020 : humidité dans l’alterno-démarreur et traces thermiquesPérimètre précis A6 2.0 TFSI à hybridation légère et distinction entre défaut électrique et choc.