Audi e-tron MY2019 : humidité du faisceau de charge et alerte Electrical system

Prise, faisceau et batterie : trois résultats d’inspection

Relevez les dommages visibles du couvercle et du boîtier de prise. Le faisceau/l’étanchéité exigent un constat technique distinct ; un spécialiste formé contrôle les parties internes HV. Du plastique fissuré ne révèle pas l’humidité dans la batterie. Cet article n’explique pas son démontage.

Ordre de contrôle éditorial.

Ce que prévoit 93E8

Le courrier type Audi prévoit un ensemble d’étanchéité du câblage de prise. Le véhicule reste ensuite 24 heures en atelier pour durcissement de l’adhésif. C’est une condition de cette mesure, pas de tout collage ni un remplacement automatique de prise/batterie.

Audi of America / NHTSA repository: Audi93E8 /19V434 ownerletter sample: HV Battery Charging Socket

Article complet sur le modèle

Étanchéité 93E8, prise extérieure ou état de batterie HV et contenu d’une réparation documentée.