AI DamageLe statut de démarrage enregistre un seul événement : ce qui s’est passé avec le véhicule le jour où il a été réceptionné sur le parc. Ce n’est ni un diagnostic ni une garantie. Des semaines s’écoulent entre la réception et la remise, et le démarrage a pu se faire avec un booster.
Trois niveaux de statut
| Statut | Ce qui a été vérifié | Ce qui n’a pas été vérifié |
|---|---|---|
| Run and Drive / Run & Drive | Le moteur a démarré, une vitesse a été engagée, le véhicule a parcouru quelques mètres par ses propres moyens | Freins, direction, boîte de vitesses en charge, refroidissement, erreurs électroniques |
| Engine Start / Starts | Le moteur a démarré | Si une vitesse s’engage et si le véhicule avance |
| Stationary / ne démarre pas | Pas de démarrage, ou il n’a pas été vérifié | La cause : batterie déchargée, clé absente, problème mécanique ou blocage |
Où le statut induit en erreur
- Démarrage avec un booster : une batterie déchargée ou endommagée n’apparaît pas dans la description.
- Quelques mètres sans charge ne révèlent ni un patinage de la boîte, ni une transmission cassée, ni une surchauffe.
- Après un choc frontal, le radiateur et le condenseur peuvent être percés : le moteur démarrera, mais sans refroidissement il ne tiendra pas longtemps.
- Après un passage dans l’eau, le véhicule peut démarrer, et la corrosion des connecteurs n’apparaîtra qu’au bout de quelques semaines.
- Les hybrides et les électriques affichent « Ready » même lorsque la batterie haute tension est en mode dégradé.
Ce qu’il faut lire avec le statut
Le statut n’a de sens qu’à côté des autres champs de la fiche : dommage principal et secondaire, présence des clés, kilométrage et sa mention, ainsi que les photos de l’habitacle et du compartiment moteur.
- Keys: No. Même un Run and Drive sans clé implique le coût d’une clé et peut-être d’un boîtier d’antidémarrage.
- Odometer: Not Actual ou Exceeds Mechanical Limits. Le kilométrage n’est pas confirmé.
- La photo du tableau de bord au démarrage : les témoins SRS, ABS, Check Engine s’y voient mieux que dans le texte.
- Des traces de fuite sous le véhicule sur les photos du parc.
Comment tenir compte du statut dans l’enchère
Run and Drive réduit le risque « moteur et boîte », mais ne supprime pas les coûts de carrosserie et des organes cachés. C’est pourquoi nous le comptons comme une réduction de l’incertitude, pas comme une réduction du coût de réparation.
Pour un Stationary, prévoyez un scénario de remplacement du groupe motopropulseur ou au moins un diagnostic avec dépanneuse. La cause se voit souvent sur les photos : choc dans le compartiment moteur, eau dans l’habitacle, feu. Comment lire les mentions de dommages elles-mêmes est expliqué dans l’article Comment lire la description des dommages, et les risques hors champ dans l’article Les risques derrière le panneau extérieur.