AI DamageAcura TLX 2020 : problèmes fréquents
Acura TLX 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 63, le plus souvent pour moteur et circuit de carburant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 48. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 63
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 48
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 30% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 19 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Circuit de carburant : 12 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Système électrique : 10 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Transmission : 7 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
- double embrayage (DCT), 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 63 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 19 | 1 | 7 |
| Circuit de carburant | 12 | 0 | 21 |
| Système électrique | 10 | 0 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 18 |
| Transmission | 7 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 5 | 1 | 2 |
| Anticollision avant | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 2 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The seat belt pre-tensioner was activated on the driver's side seat belt. The contact stated that his daughter was not aware of any warning lights. The contact stated that his daughter was unhurt, the other vehicle drove away with no damage. The police were not at the scene.
The contact stated that the air bags failed to deploy. The contact was unaware if the air bag warning light was illuminated after the accident. The contact sustained injuries to their arm and back that required medical attention from the ER. The contact stated that a police report was filed.
- The engine system failed and it is available for inspection -While driving on the highway at normal traffic speed, my vehicle suddenly developed a loud knocking noise and the check engine light lit up.
The cars Emission Systems and Parking Brake lights come on, and the dealer can not diagnose this issue properly. I have taken it in 4 times, and it continues to happen. I fear the parking brake coming on while driving.
Transmission harsh and delayed gear engagement, sometimes it won’t shift unless it’s done manually, few times it didn’t shift even though I shifted manually, I had to increase engine speed to about 5000 RPM so it shifts, transmission goes into neutral when trying to to accelerate while it’s in drive and intermittent…
PE 25008 The engine knock started on 12/22/25. Motorcars Acura recommended get a case number & have the 2020 TLX towed in for a diagnostic. Online case # XXX Towed to Motorcars on 12/23/25. Talked to Michelle with customer relations & she was going to call Motorcars for info.
The front camera that operates the cruise control, lane assist, automatic braking, automatic high beam has stopped working. After further research it seems to be a popular problem with this car in a short amount of time. This car is a 2020 with 61,000 miles.
Shortly afterward, the car began to lag and hesitate while accelerating. On November 3, 2025, while driving to a doctor’s appointment on the Bypass Bridge in morning traffic, the vehicle suddenly stalled and lost power completely. This created a dangerous situation in active traffic.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 773e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 37 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TLX compte 55 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 63, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The factory fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing properly. This may result in a fuel smell from the fuel fill neck area and may cause…
- Dealer Message - The fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing, resulting in fuel smell from the fuel fill neck area and may cause DTC P0455 or P0456…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in…
- Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control…
Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software…
- Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been…
Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been exposed to precipitation and then freezing temperatures. Water can enter the starter motor. In cold temperatures…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is investigating certain 2020-2021 RDXs & TLX L4s with a client complaint of an oil leak or a dealer technician noticing an oil leak from the head cover gasket during a routine maintenance. To fully understand…
- Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel…
Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel pump may seize and stop working. If this occurs, the check engine light may be displayed with DTC P0087 (Fuel…
La NHTSA recense 48 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura TLX 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, circuit de carburant, système électrique. Total des plaintes : 63. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), cale en roulant (14%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura TLX 2020 ?
La NHTSA recense 48 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura TLX 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.