AI DamageAcura TLX 2017 : problèmes fréquents
Acura TLX 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 71, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 87. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 71
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 87
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 34% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 13% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 24 plaintes (34 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Transmission : 18 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Carburant/propulsion : 10 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 9 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
- double embrayage (DCT), 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 71 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 24 | 2 | 10 |
| Transmission | 18 | 1 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 20 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 3 |
| Freins | 9 | 2 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 26 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 4 |
| Structure | 1 | 0 | 4 |
| Direction | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This vehicle had open safety recalls (including the fuel pump/rod bearing issues) that remained unrepaired for over 1.5 years. Despite multiple inquiries, the manufacturer failed to provide a repair timeline or remedy.
Vehicle was in motion on a highway in very heavy traffic when brakes were employed and vehicle did not stop but grinder forward, hitting the car in front.
On [XXX], while the consumer was driving, the vehicle caught on fire. The consumer saw what appeared to be smoke coming from under the hood. The consumer stopped the vehicle immediately at a 4-way intersection, put it in park, and turned it off. The hood latch was open.
Acura Service Bulletin B18-014 (NHTSA TSB #10135108) The repeated failure of the driver’s power seat height-adjustment mechanism due to stripped internal gears in the Vertical Transmission Assembly (VTA), as identified in Acura Service Bulletin B18-014, presents a significant safety concern.
Vehicle consistently pulls to right and on grooved concrete acts in abnormal way, weaving withing the lane. I have taken to Acura to try to diagnose - they tell me there is no adjustment they can make. I have tried with Honda corporate, but they want me to go back for another diagnosis on the car at Acura.
If car was locked, alarm goes off nonstop (during these episodes, which are intermittent) and all dash lights and head lights blink on and off over and over in quick succession. If car was not locked, only the lights had a seizure, there would be no audible alarm.
Electronic parking brake and check emissions system lights going on simultaneously. Car stalled on freeway and check transmission light also went on simultaneously. Very dangerous. Multiple reports submitted for similar issue by many people. Please look into this. Acura needs a recall on these TLX models
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine started knocking. The vehicle was taken to the dealer, who performed a valve adjustment, but the failure persisted. The manufacturer had an engineer inspect the vehicle at the dealer and discovered there was wrist pin play on piston #2.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 726e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 35 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TLX compte 55 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 71, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The factory fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing properly. This may result in a fuel smell from the fuel fill neck area and may cause…
- Dealer Message - The fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing, resulting in fuel smell from the fuel fill neck area and may cause DTC P0455 or P0456…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine…
Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine warmed up due to the high pressure fuel pump is making a chirp.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software…
- Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been…
Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been exposed to precipitation and then freezing temperatures. Water can enter the starter motor. In cold temperatures…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. To ensure your confidence in your vehicle. Acura is extending the…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software update…
- American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2020 MDXs, RLXs & TLXs with a client complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X (Cylinder Misfire Detected), P0171 & P0174 (Rear/Front Bank Fuel System…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2020 MDXs, RDXs & TLXs with a client complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X (Cylinder Misfire Detected), P0171 & P0174 (Rear/Front Bank Fuel System…
La NHTSA recense 87 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura TLX 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 71. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), cale en roulant (14%), circuit carburant, odeur d’essence (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura TLX 2017 ?
La NHTSA recense 87 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura TLX 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.