AI DamageAudi S5 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Audi S5 sur 12 années-modèles : 59 plaintes de propriétaires et 2 050 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 19% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 12% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 18 plaintes (31 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2 434.
- Moteur : 12 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 381.
- Prévention de recul : 11 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 59.
- Anticollision avant : 7 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Visibilité : 3 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 343.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2010–2027
- 4,2 L · essence · 8 cyl. 2008–2012
- automatique, 6 rapports 2008–2012
- automatique, 7 rapports 2010–2012
- automatique, 8 rapports 2019–2025
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2013–2027
- double embrayage (DCT), 8 rapports 2018
- manuelle, 6 rapports 2008–2017cité dans 1 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 18 | 0 | 2 434 |
| Moteur | 12 | 0 | 381 |
| Prévention de recul | 11 | 0 | 59 |
| Anticollision avant | 7 | 0 | 20 |
| Visibilité | 3 | 0 | 343 |
| Airbags | 3 | 0 | 65 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 27 |
| Direction | 2 | 0 | 383 |
| Transmission | 2 | 1 | 319 |
| Suspension | 2 | 0 | 307 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 103 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 36 |
| Frein de stationnement | 2 | 1 | 7 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the gearbox and parking brake released while the vehicle was in park. As a result, the vehicle rolled away and crashed into a concrete barrier. The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained.
Forward collision warning and mitigation system (pre sense city) did not work to prevent an accident where I rear ended a car that was stationary. No warning or action was taken by the car. Police report attached.
Odometer Fraud. The contact purchased a 2019 Audi S5. It was discovered that there was a mileage discrepancy. The vehicle was a private sale. At the time of purchase, the vehicle mileage was 47,796 at the time of registration. The Carfax report, bill of sale and title showed the mileage as 47, 796.
This engine has a well-documented issue with piston skirt wear and failure, which I believe constitutes a significant safety hazard due to the potential for sudden engine failure and loss of vehicle power while driving.
I had requested the diagnostic due to small coolant leaks on the engine and loss of coolant in the expansion tank. No warning lights and no overheating yet. Not yet aware of any loss of performance. I have been advised it is unsafe to continue driving the car. Dealer has quoted me $7800 estimate to repair the car.
The warning message “Passenger Airbag Off” appears with a chime. This is an active safety recall that was issued before I purchased the vehicle, but the recall was not disclosed at the time of sale.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin provides information regarding setup in the Audi Connect app for digital key
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This bulletin provides information when one or more delctric exterior door handles cannot be reached after…
- This bulletin provides information when one or more electric extrerior door handles cannot be reached af…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians enter a record in the PSS databse in…
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.