AI DamageAudi A4 Allroad 2020 : problèmes fréquents
Audi A4 Allroad 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 158, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 710. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 158
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 710
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 70% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 35% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 4 Maintien de voie 4% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 1% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 1% de toutes les plaintes
- 7 Communication 1% de toutes les plaintes
- 8 Freins 1% de toutes les plaintes
- Système électrique : 111 plaintes (70 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 233.
- Prévention de recul : 55 plaintes (35 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Anticollision avant : 11 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Maintien de voie : 7 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 2 plaintes (1 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 158 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 111 | 0 | 233 |
| Prévention de recul | 55 | 0 | 8 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 7 | 0 | 1 |
| Visibilité | 2 | 0 | 38 |
| Suspension | 2 | 1 | 30 |
| Communication | 2 | 0 | 8 |
| Freins | 1 | 0 | 35 |
| Moteur | 1 | 0 | 19 |
| Roues | 1 | 0 | 16 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 9 |
| Sièges | 1 | 0 | 5 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 92 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The contact did not sustained any injuries and did not seek medical assistance. The contact was able to release the vehicle with the assistance of road side assistance. A police report was not filed.
Without warning, the passenger seatbelt suddenly and forcefully tightened across my wife’s abdomen. We heard a distinct electrical/motor sound as it tightened. The force was significant enough to compress her abdomen and cause immediate pain and distress. My wife is [XXX].
The vehicle was taken to the local dealer to be repaired under TSB: 91-20-29; however, the software update was unsuccessful due to the module. The dealer informed the contact that the module needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
A metal bracket on the back left side of the driver seat snapped suddenly while driving straight and at a constant speed. Since this part is broken the seat is no longer connected to the track in that corner. The car is drivable for me because I am tall and sit with the seat at its lowest height setting.
The loss pressure warning light went off. I later found the missing tire that has came off wrapped around the rotor which the tire shop near me hadn’t seen while replacing with new tires again. The wear on the brake pads were off as well as the rotors which I also ended up having to replace just recently.
The cars MMI system will loose connection while in Motion making the car systems none functioning /. This can happen while at highway speeds or while backing up .
Shortly after my warranty expired last september ([XXX]) my 2020 Audi A4 Allroad started to experience random episodes of the car's main entertainment touch screen rebooting in the middle of the car being operated. This usually would only happen once or twice during maybe an hour long car ride.
This causes sudden lost of navigation display and sudden lost of backup camera when reset happens while backing up. Release version: MHI3_US_AUG45S_P3243 Software version: 3243
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 407e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de A4 Allroad compte 15 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 158, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
La NHTSA recense 710 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi A4 Allroad 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul, anticollision avant. Total des plaintes : 158. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (65%), caméra de recul (50%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi A4 Allroad 2020 ?
La NHTSA recense 710 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi A4 Allroad 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.