AI DamageAudi Q5 2018 : problèmes fréquents
Audi Q5 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 208, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 863. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 208
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 863
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 9% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 74 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 221.
- Moteur : 31 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Suspension : 25 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Freins : 22 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 48.
- Structure : 21 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 81.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 208 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 74 | 0 | 221 |
| Moteur | 31 | 0 | 29 |
| Suspension | 25 | 0 | 47 |
| Freins | 22 | 4 | 48 |
| Structure | 21 | 3 | 81 |
| Anticollision avant | 19 | 2 | 6 |
| Régulation de vitesse | 14 | 4 | 1 |
| Éclairage extérieur | 13 | 1 | 20 |
| Airbags | 13 | 1 | 10 |
| Direction | 11 | 0 | 35 |
| Transmission | 10 | 2 | 43 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 0 | 4 |
| Visibilité | 5 | 0 | 34 |
| Roues | 5 | 0 | 18 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There was a warning message when I tried to start my car about a week before. Because it made no sense - like your tires are low - I dismissed it as just a check engine light ♀️ I honestly can’t remember what that ‘odd’ warning said♀️ I’m not alone in reporting this - I’m almost afraid to drive my car
Safety: The air bags did not deploy. The potential for significant injury to me, nearby pedestrians and people in cars was extremely high. Luckily, I was able to brace myself sufficiently, there were no pedestrians nearby and no one was in any of the cars.
On 10/27/25 as I was slowly pulling into a parking space, my Audi Q5 lurched forward and jumped the curb crashing into a tree. Happened too quickly to apply the brakes. No warning indications at the time of the incident. Car would not start and had to be towed to a repair shop.
Fortunately, I could get out of that car and my body was aching due to the seat belt and airbag explosion. (Driver side bag exploded for sure. I do not remember if the other side bag exploded.)
Airbags did not deploy. Both driver and passenger were admitted to the hospital with injuries.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a body shop. The contact called audi livermore ([address], livermore, [ZIP]) and informed them of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was 9,000.
4.since it was very warm, I left the motor running so I'd have air conditioning as I placed the sun screen over the windshield. 5.the sun shade is one piece and takes a lot of time and effort to properly install. 6.when I completed installing the sun shade, I noticed the car was moving backwards at less than 5 mph.
As I was preparing to park at my local grocery store in an assigned space I experienced a sudden unintended acceleration. The front end slammed into a concrete retaining wall, causing major damage to both my vehicle and the retaining wall. The car was practically at a complete stop when this occurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 317e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q5 compte 49 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 208, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
La NHTSA recense 863 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi Q5 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, suspension. Total des plaintes : 208. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), vitres, toit ouvrant (17%), rouille, corrosion (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi Q5 2018 ?
La NHTSA recense 863 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi Q5 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.