AI DamageAudi S4 2018 : problèmes fréquents
Audi S4 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour moteur et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 728. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 728
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 57% de toutes les plaintes
- 2 Structure 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (57 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Structure : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 68.
- Freins : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 43.
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- double embrayage (DCT), 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 36 |
| Structure | 1 | 0 | 68 |
| Freins | 1 | 0 | 43 |
| Transmission | 1 | 0 | 37 |
| Suspension | 1 | 0 | 37 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 195 |
| Système électrique | 0 | 0 | 165 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 50 |
| Direction | 0 | 0 | 41 |
| Visibilité | 0 | 0 | 31 |
| Roues | 0 | 0 | 15 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 14 |
| Airbags | 0 | 0 | 10 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Defect causes damage to vacuum lines, thermostat, and can eventually lead to engine failure if not resolved. No way of knowing this is happening until you start to lose coolant (which will throw an engine code), but by that point the damage is done. There was a recall for the previous generation vehicle water pumps.
My 2018 Audi S4 has a catastrophic engine failure issue and this is common with the EA839 engine. There is a knocking in the motor that is caused by internal engine parts (rocker arms needle bearings) becoming loose and dislodged. The metal shavings travel in the motor oil and destroy the engine from the inside.
in addition to that it is a huge fire hazard considering the turbo is right next to it.
Audi Dealer inspection revealed Rear spring is broken and mounts are deteriorating. Dealer states not common and would result in accident if not repaired. Research indicates broken springs common with certain Audi vehicles (A4/S4, Q5 & Q7), especially 2018 model year. See Audi World forum website.
The vehicle's pre sense auto-braking and braking alert jolt has been activating erroneously and have almost caused accidents at speed. The system cannot be permanently disabled, it deactivates upon ignition restart.
There are two large "underride guard" panels on the underside of the vehicle that are fastened by small, loose-fitting plastic clips. There is also felt sound-deadening material on the exterior side of this panel.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S4 compte 3 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
- This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine…
This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine compartment; V6 3.0L TFSI.
La NHTSA recense 728 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S4 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, structure, freins. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (29%), cognement, grincement ou autre bruit (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S4 2018 ?
La NHTSA recense 728 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S4 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.