AI DamageAudi SQ5 2018 : problèmes fréquents
Audi SQ5 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 732. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 732
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 28% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 8 Direction 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 173.
- Moteur : 7 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 34.
- Transmission : 4 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Anticollision avant : 4 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- double embrayage (DCT), 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 0 | 173 |
| Moteur | 7 | 0 | 34 |
| Transmission | 4 | 1 | 32 |
| Anticollision avant | 4 | 0 | 4 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 18 |
| Freins | 2 | 0 | 46 |
| Visibilité | 2 | 0 | 32 |
| Direction | 2 | 0 | 30 |
| Roues | 1 | 0 | 16 |
| Airbags | 1 | 0 | 10 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 9 |
| Pneus | 1 | 0 | 6 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 188 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the vehicle was parked in the garage with the garage door open and with the parking brake engaged. The contact was notified by a neighbor that the vehicle had rolled forward out of the garage down a small inclined driveway, crossed the street, and crashed into the corner of the neighbor's…
[B9 SQ5 - EA839 3.0T V6 CWGD] - Remove Front Bumper & Activate Radiator Support Service Position - Drain Cooling System - Remove & Replace Water Pump, Thermo- Pneumatic Valve, & Vacuum Line Set w/ Solenoids & All Necessary Hardware - Remove & Replace Thermostat Assembly w/ Seal - Remove & Replace Both Accessory Drive…
On XXX, at 114,145 miles, the vehicle suffered a sudden, catastrophic engine failure while driving on the highway near [XXX], caused by defective rocker arm needle bearings in the 3.0T EA839 V6 engine.
While driving a 2018 Audi SQ5 with the EA839 3.0T engine, a coolant warning light activated and engine temperatures began rising to 210-215°F. The vehicle was pulled over immediately.
Heavy rain leaked into the cabin of my SUV,and damaged the module, no controls worked through the key fob, no start . I keep my SUV under cover 90% of the time. A recent wind storm damaged my car port that I usually keep it under, so lately it’s been outside more often, especially if wind is in the forecast.
Oil leaking from the engine. Mechanic determined that it was the Filter Housing. They replaced the filter housing and since then, the problem is all good. I spent over $5000 to identify this problem and get it repaired.
After a hard rainstorm the Comfort System Control Module (CCM) errored apparently from getting wet from a clogged sun roof drainage line, causing water to enter the rear left side compartment in which the CCM is housed (behind the insulation).
I’m hearing squeaking noise from the steering column when steering left or right slowly of my Audi SQ5 2018 model. I noticed the noise can be heard loud after driving the vehicle for 30 min on the road or longer time driven.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 162e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 45 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SQ5 compte 8 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine…
This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine compartment; V6 3.0L TFSI.
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
La NHTSA recense 732 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi SQ5 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), vitres, toit ouvrant (16%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi SQ5 2018 ?
La NHTSA recense 732 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi SQ5 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.