AI DamageAudi S5 2018 : problèmes fréquents
Audi S5 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour moteur et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 740. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 740
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 35% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 12% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 7 Frein de stationnement 8% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 9 plaintes (35 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
- Visibilité : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Airbags : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Système électrique : 2 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 162.
- Transmission : 2 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- double embrayage (DCT), 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 9 | 0 | 38 |
| Visibilité | 3 | 0 | 36 |
| Airbags | 3 | 0 | 9 |
| Système électrique | 2 | 0 | 162 |
| Transmission | 2 | 1 | 37 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 8 |
| Frein de stationnement | 2 | 1 | 1 |
| Structure | 1 | 1 | 78 |
| Freins | 1 | 0 | 43 |
| Direction | 1 | 0 | 41 |
| Suspension | 1 | 0 | 37 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 8 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 4 |
| Sièges | 1 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the gearbox and parking brake released while the vehicle was in park. As a result, the vehicle rolled away and crashed into a concrete barrier. The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained.
Forward collision warning and mitigation system (pre sense city) did not work to prevent an accident where I rear ended a car that was stationary. No warning or action was taken by the car. Police report attached.
I had requested the diagnostic due to small coolant leaks on the engine and loss of coolant in the expansion tank. No warning lights and no overheating yet. Not yet aware of any loss of performance. I have been advised it is unsafe to continue driving the car. Dealer has quoted me $7800 estimate to repair the car.
The warning message “Passenger Airbag Off” appears with a chime. This is an active safety recall that was issued before I purchased the vehicle, but the recall was not disclosed at the time of sale.
VEHICLE Year: 2018 Make: Audi Model: S5 Prestige Trim: 3.0 TFSI (EA839 V6 Turbo) Mileage: 86,000 Engine Code: CWGD COMPLAINT TITLE Latent Engine Failure – EA839 Piston Skirt + Rocker Arm Defects – Dealer Broke Engine Cover, Left Wiring Harness Dangling – Audi Denies Despite Having DIY Receipts For Maintenance…
Around 57,000 miles, the engine began making a noticeable ticking noise, which I have been advised is due to failing rocker arms. This issue has raised serious concerns, as it can lead to engine misfires, reduced performance, and potentially catastrophic engine damage if left unresolved.
•Parking Brake Issue: The parking brake failed to disengage after stopping, leading to an accident. •Intoxalock Device Malfunction: The Intoxalock device malfunctioned with incessant beeping and intermittent error messages, causing distractions.
The system warning keeps coming on, I’ve tried to schedule appointments with Audi since 2022 and they have zero appointments available
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 141e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S5 compte 5 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
- This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine…
This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine compartment; V6 3.0L TFSI.
La NHTSA recense 740 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S5 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, visibilité, airbags. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), surchauffe, perte de liquide (15%), caméra de recul (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S5 2018 ?
La NHTSA recense 740 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S5 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.