AI DamageAudi S4 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Audi S4 sur 11 années-modèles : 28 plaintes de propriétaires et 1 616 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 57% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 32% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- 6 Structure 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 16 plaintes (57 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2 152.
- Prévention de recul : 9 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Moteur : 5 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 339.
- Freins : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 324.
- Maintien de voie : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 5 cyl. 1992–1994
- 2,7 L · essence · turbo · 6 cyl. 2000–2002
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2010–2025cité dans 1 plaintes
- 4,2 L · essence · 8 cyl. 2004–2009
- automatique, 5 rapports 2000–2002
- automatique, 6 rapports 2004–2009
- automatique, 7 rapports 2010–2012
- automatique, 8 rapports 2019–2025
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2013–2016
- double embrayage (DCT), 8 rapports 2018
- manuelle, 5 rapports 1992–1994
- manuelle, 6 rapports 2000–2016
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 16 | 0 | 2 152 |
| Prévention de recul | 9 | 0 | 63 |
| Moteur | 5 | 0 | 339 |
| Freins | 2 | 0 | 324 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 19 |
| Structure | 1 | 0 | 665 |
| Visibilité | 1 | 0 | 303 |
| Suspension | 1 | 0 | 302 |
| Transmission | 1 | 0 | 282 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 23 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 6 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 400 |
| Direction | 0 | 0 | 336 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 318 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The original instrument cluster/virtual cockpit failed to boot and had a black/blank screen on 4/19/2024 at 29,687 miles and was replaced on 5/15/2024 at 29,923 mi (11/13/23 production).
The check engine warning light was illuminated. The message "Drive System Malfunction - Please Contact Service" was displayed. In addition, the vehicle hesitated to restart and shift into gear as intended. The contact stated that the failure had progressed over time.
The reboot issue shuts off all functions associated with it, including, but not limited to: navigation, rearview camera, and parking sensor use. This poses a risk since it can be distracting to pull back your navigation while driving or having your rearview camera cutoff mid mid-use.
When this occurs, the screen goes black and critical safety systems such as the rearview camera, parking sensors, and navigation become unavailable. The system requires driver interaction to restore functionality once it restarts, creating a major distraction.
This causes the entire dashboard (and entertainment screen) to repeatedly reboot which is very distracting while driving. While backing out of a parking spot, the MMI system rebooted which then disconnected my backup camera, blind spot warning, and rear collision warning systems which resulted in me almost hitting a…
Defect causes damage to vacuum lines, thermostat, and can eventually lead to engine failure if not resolved. No way of knowing this is happening until you start to lose coolant (which will throw an engine code), but by that point the damage is done. There was a recall for the previous generation vehicle water pumps.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This bulletin provides information when the MIL is on, EVAP pressure/temp sensor incorrect DTC displayed
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.