AI DamageAudi S5 2020 : problèmes fréquents
Audi S5 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 938. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- Bulletins techniques (TSB)
- 938
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 56% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 44% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 24% de toutes les plaintes
- 4 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (56 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 287.
- Prévention de recul : 11 plaintes (44 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Anticollision avant : 6 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Maintien de voie : 2 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 0 | 287 |
| Prévention de recul | 11 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 6 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 219 |
| Structure | 0 | 0 | 99 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 48 |
| Direction | 0 | 0 | 48 |
| Visibilité | 0 | 0 | 45 |
| Freins | 0 | 0 | 41 |
| Suspension | 0 | 0 | 41 |
| Moteur | 0 | 0 | 37 |
| Transmission | 0 | 0 | 36 |
| Roues | 0 | 0 | 19 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This is a safety issue since if I am backing up and the MMI reboots I lose the backup camera and when the MMI reboots I also lose collision/parking/proximity sensors. This issue started happening with my Audi on 7/26/25 and can be reproduced every time the ignition is on or car is running.
This issue presents a significant safety hazard because critical sensor information and vehicle status displays, which are shown on the infotainment screen, become unavailable during each restart cycle.
Sudden reboot of the vehicle's infotainment system, which then repeats every 60-90 seconds consistently. The reboot has happened while reversing the vehicle, which results in losing view of the backup camera and parking sensors / rear cross traffic detection.
This causes certain safety features like the backup camera to stop working when in use. I am not sure what the cause is but this seems to be a more common issue with the 2020 Audi's.
MMI system is failing, parking assist is malfunctioning, back up camera doesn’t activate, CarPlay turns off mid drive and reboots, navigation not working, car wants to brake at highway speeds as computer system malfunctions, Bluetooth phone connection drops mid call, overall the computer infotainment system has failed.
Component or System that Failed or Malfunctioned: The infotainment system in my vehicle fails frequently and unpredictably. This includes both the built-in system and connected features such as Apple CarPlay and Android Auto. The system is available for inspection upon request.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 162e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 45 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S5 compte 5 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
La NHTSA recense 938 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S5 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul, anticollision avant. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (60%), caméra de recul (48%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S5 2020 ?
La NHTSA recense 938 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S5 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.