AI DamageAudi SQ5 2025 : problèmes fréquents
Audi SQ5 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 863. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 863
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 6 Direction 13% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 3 plaintes (38 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 429.
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 53.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Moteur : 1 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 69.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 429 |
| Transmission | 2 | 0 | 53 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 12 |
| Moteur | 1 | 0 | 69 |
| Direction | 1 | 0 | 16 |
| Visibilité | 1 | 0 | 12 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 78 |
| Suspension | 0 | 0 | 30 |
| Freins | 0 | 0 | 21 |
| Roues | 0 | 0 | 18 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
More than 50% of the time when I start the vehicle, numerous warning lights and error messages appear simultaneously on the dashboard, indicating failures across multiple driver assistance and safety systems.
On at least five occasions since we purchased this vehicle brand new in January 2026, the digital transmission system has failed to switch into park and would not switch into park -- producing an error message.
Ive experienced multiple unexpected braking events while driving on essentially open road using adaptive cruise control. When this first happened it scared me significantly and caused a car behind me to run up on me.
Prior to this complete shutdown, the vehicle had been brought to an authorized Audi dealership on 3 previous occasions soon after purchase for progressive electronic communication failures and transient dashboard warning lights, which the service department dismissed as false alerts and did software updates to remedy…
1–2 second delay in throttle response from pedal input, followed by sudden uncommanded surge/jerk forward. Occurs when vehicle is on hold mode in a slope or in plain flat conditions at a light or a stop sign. It happens when the car is cold or warm. I consider the vehicle unsafe to drive.
The contact leases a 2025 Audi SQ5. The contact stated that the driver's side exterior rear-view mirror position was blocking the driver's view while making a left turn. The manufacturer was contact and advised the contact to take the vehicle to the dealer for it to be test-driven.
I was driving out of a parking lot into the feeder road of a highway with the intent of immediately getting on the highway. When I attempted to accelerate the car would not go any faster. I was traveling perhaps 5-10 miles per hour as cars on the feeder road were approaching at 45-50 miles per hour.
The steering stiffened up and almost caused a car crash. It was very dangerous. [dealer] dealership said that software issues were all resolved before allowing the purchase of the vehicle today, but this dangerous malfunction still happened.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 555e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 26 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SQ5 compte 8 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 8, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when there is an exhaust emissions warning lamp illuminated, DTC P0299 sumptom 34203; V6 TFSI.
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom 1301 and P162400 in J1312 (address word 812C).
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
- This bulletin provides an overview of the combined software updates for cluster 3; PPE/PPC
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in instances when the vehicle cannot be unlocked, and the ehicle cannot be switched on; 12V battery has been discharged.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the Bluetooth/Audi smartphone interface connects slowly or the connection is interrupted.
- This bulletin provides information when the rear lid only opens/clolses slightly and then stops
La NHTSA recense 863 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi SQ5 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, transmission. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (25%), voyants, témoin moteur (25%), à-coups, passages brutaux (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi SQ5 2025 ?
La NHTSA recense 863 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi SQ5 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.