Audi SQ5 2019 : problèmes fréquents
Audi SQ5 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour moteur et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 742. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 742
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 15% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 5 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 34.
- Freins : 4 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 42.
- Système électrique : 3 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 203.
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Structure : 2 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 74.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 5 | 0 | 34 |
| Freins | 4 | 0 | 42 |
| Système électrique | 3 | 0 | 203 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 18 |
| Structure | 2 | 0 | 74 |
| Visibilité | 2 | 0 | 35 |
| Airbags | 2 | 1 | 9 |
| Suspension | 1 | 0 | 39 |
| Direction | 1 | 0 | 35 |
| Transmission | 1 | 0 | 30 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 157 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 45 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Collision on highway and airbags did not deploy. White powder was present on dashboard after accident but not deployment of any airbags. Was hit on driver side and pushed off the highway were I struck a metal pole knocked that down and crashed into woods and trees area.
In my case the vehicle started knocking 1000 miles after replacement. Unsafe to drive and I now how to pay for a new engine on my own.
There’s a knocking noise coming from the engine that could lead to potential engine failure. There is a known manufacturers defect in these engines. Audi has extended a warranty, but not all cars are eligible.
The rear brake lights on my 2019 Audi SQ5 stopped functioning due to a failure of the Comfort System Central Control Module (J393). This defect is documented by Audi in Technical Service Bulletin 2055123/5 and earlier versions.
There were no warning lights illuminated. The contact called the local dealer but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted, but no additional assistance was provided. The failure mileage was approximately 67,000.
The sunroof shade was closed and many pieces of glass were caught by this otherwise the driver would have been hit by glass shards.
No warning lights or fault codes. Took it to [dealer] and without a code they said they couldn’t troubleshoot it. The car makes a whining noise only while under acceleration and is prominate between 20-50 mph. Also the fuel gauge (electric) does not show the correct amount of fuel.
The Adaptive Cruise Control erroneously detects things such as shadows when going under bridges as stationary objects positioned in front of the vehicle, and aggressively applies the brake, causing an unsafe situation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 249e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 41 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SQ5 compte 8 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 20, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
La NHTSA recense 742 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi SQ5 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, freins, système électrique. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), voyants, témoin moteur (15%), phares et feux arrière (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi SQ5 2019 ?
La NHTSA recense 742 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi SQ5 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.