AI DamageAudi Q5 2025 : problèmes fréquents
Audi Q5 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 881. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 46
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 881
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 52% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 46% de toutes les plaintes
- 3 Freins 24% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 24 plaintes (52 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 21 plaintes (46 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 436.
- Freins : 11 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Moteur : 6 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 60.
- Maintien de voie : 6 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 24 | 1 | 0 |
| Système électrique | 21 | 1 | 436 |
| Freins | 11 | 2 | 21 |
| Moteur | 6 | 0 | 60 |
| Maintien de voie | 6 | 0 | 1 |
| Airbags | 4 | 1 | 5 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 3 |
| Transmission | 3 | 0 | 57 |
| Visibilité | 3 | 0 | 12 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 10 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 3 |
| Structure | 1 | 0 | 90 |
| Roues | 1 | 1 | 18 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The NEW vehicle keeps showing a warning light on the dash saying that the rear wheel bolts are loose two accidents have occurred in a 60 day period, the vehicle has been in for service multiple times and Audi has not found a fix for the safety light warning or found the loose bolts or suspension break issues.
The vehicle accelerated on its own, without corresponding accelerator pedal input, and struck the building adjacent to the car wash. The vehicle did not exit the building on its own, so I shifted into reverse. The vehicle again accelerated on its own and struck a structural beam.
7 warning lights came on, the most concerning was to immediately pull over and shut off the engine. We could not do this. The steering wheel was shaking and the climate systems shut off. All ABS were non functional.
May 30, 2026 - Latching part of rear door lock broken. Had 3 grandchildren in the car at the time. Door would not latch. October 15, 2026 - Park gear would not work properly. Put in park and car would still roll. Hill-hold function also not working.
At the same time, the seat belt tightened extremely forcefully around my body, restricting my movement and making it difficult to breathe. The instrument cluster then displayed “Emergency assist: canceled.” I believe the malfunction involved the vehicle’s emergency/driver-assistance braking system and restraint…
Electrical Grid Collapse & Parasitic Battery Drain: Vehicle experienced exterior lights activating independently during sleep mode and cyclical 300mA to 2.0A parasitic draws.
On XXX at approximately 5:00 PM, my 2025 Audi Q5 (VIN: [XXX]) initiated an unprovoked forward collision warning and emergency braking intervention while I was traveling at approximately 57–58 mph on [XXX]. Road conditions were clear and dry. Weather was sunny. Adaptive Cruise Control was not activated.
•XXX: While stopped at a traffic light, both front seat belts tightened aggressively without warning. Passenger was a [XXX] child. •Late XXX: Collision avoidance/emergency braking warnings continued. Vehicle remained in use while awaiting loaner car availability.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 910e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 43 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q5 compte 49 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 46, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when DTC…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when DTC P001400 camshaft position is stored.
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when there is an exhaust emissions warning lamp illuminated, DTC P0299 sumptom 34203; V6 TFSI.
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom 1301 and P162400 in J1312 (address word 812C).
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
- This bulletin provides an overview of the combined software updates for cluster 3; PPE/PPC
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in instances when the vehicle cannot be unlocked, and the ehicle cannot be switched on; 12V battery has been discharged.
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the Bluetooth/Audi smartphone interface connects slowly or the connection is interrupted.
- This bulletin provides information when the rear lid only opens/clolses slightly and then stops
La NHTSA recense 881 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi Q5 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, freins. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (41%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (30%), ceintures de sécurité (24%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi Q5 2025 ?
La NHTSA recense 881 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi Q5 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.