AI DamageAudi SQ7 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Audi SQ7 sur 8 années-modèles : 11 plaintes de propriétaires et 1 529 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 55% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 18% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (55 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2 131.
- Moteur : 3 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 351.
- Prévention de recul : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 79.
- Anticollision avant : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Direction : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 205.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2020–2026cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports 2020–2026
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 2 131 |
| Moteur | 3 | 0 | 351 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 79 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 16 |
| Direction | 1 | 0 | 205 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 30 |
| Équipement | 0 | 0 | 770 |
| Structure | 0 | 0 | 528 |
| Suspension | 0 | 0 | 257 |
| Visibilité | 0 | 0 | 226 |
| Freins | 0 | 0 | 210 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 209 |
| Transmission | 0 | 0 | 117 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 95 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 2020 Audi SQ7 has a recall for the backup camera malfunctioning. The recall is 90TV according to Audi. My vehicle has been at the Audi Dealer in Brentwood, TN for 2 weeks now because their software update that is supposed to fix the vehicle is not working.
The vehicle developed a coolant leak from the water pump and thermostat housing assembly at relatively low mileage (less than 27,000 miles). The failure caused coolant loss and low coolant warning messages, requiring major repair due to the engine’s integrated “hot-V” cooling system design.
The first and most critical - on many occasions the lane keeping system in my SQ7 has unexpectedly and aggressively engaged and attempted to steer the vehicle into barriers, other vehicles and construction workers.
This is leading to shorts, circuit boards overheating, and potential fire risk. It is a frequent issue reported in online forums affecting a wide range of Audi models that include the SQ7 and Q7 among many others.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V201000 (Electrical System). The contact scheduled an appointment with a local dealer; however, the dealer advised the contact that the USB ports needed to be repaired to complete the recall repair.
We are told by Audi dealer service that our entire water pump system is defective and needs to be replaced at a cost of $5000+. We've had Audis subject to past recall and class action settlements. This is an ongoing, known issue for Audi for over a decade.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This bulletin provides infomraiotn when there are noises from the surround loudspeaker
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information regarding driver assist systems; Audi adaptive light, Audi pre sense…
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This bulletin provides information when the MIL is on; P310B00 - low fuel pressure regulation, fuel…
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.