AI DamageBMW 328 2009 : problèmes fréquents
BMW 328 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 64% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 45% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 18% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 9% de toutes les plaintes
- 8 Freins 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 7 plaintes (64 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (45 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (27 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 7 | 1 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
From then on the seat belt sign stayed on even when someone was in the passenger seat with their seat belt on. I took my car back in last week for the warning light and was told it is a seat sensor and would cost $1,400.00. Does this have anything to do with the airbag recall?
Tl* the contact owns a 2009 bmw 328. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 17v676000 (electrical system) and 17v683000 (engine and engine cooling); however, the parts to do the repair were unavailable.
There have been issues with the fuel pump but nobody is making people aware of this so it can get fixed.it was really scary . Belt tensioner was replaced from bmw in 2014. Then belt tensioner goes bad again in 2016. Steering super tight ,just replaced power steering pump 10 months ago..
I had to replace the positive crankcase ventilation pcv valve heater and harness in april of 2017 because it melted. This cost me $3000 at patrick bmw in schaumburg, il. I later found out that there is a recal # 17v-683 concerning this. I never received a letter from bmw about the recall.
Concerned about fire before recall is fixed. Plus, I am freezing in winter weather conditions. I have been told by dealership bmw has not released parts to fix. This is unacceptable.
Vehicle has been losing power, stalling, jerking, sensors faulty, recall16v071000 airbags unsafe hazzard my son was driving the vehicle and the lights and sensors started to go, the headlight went out on the highway, he managed to get into the emergency lane and the vehicle completly stalled.
Electrical dafety, battery wire pulls loose from fuse box, causing car to shut down, even while in motion, therefore losing brakes and steering. Thas exactly what happened to my car on the interstate in traffic.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 328 compte 12 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 11, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 328 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), climatisation ou chauffage (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 328 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 328 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.