AI DamageBMW 328 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW 328 sur 7 années-modèles : 85 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 39% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 33 plaintes (39 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 23 plaintes (27 % du total).
- Moteur : 17 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 9 plaintes (11 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 5 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 85 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 33 | 2 | 0 |
| Système électrique | 23 | 0 | 0 |
| Moteur | 17 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 9 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 2 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On three separate occasions, when my car was stopped at a light or stopped in bumper to bumper traffic, the car reved to 6 or 7000 rpm and then accelerated on its own. I could not stop the car and I hit the car in front of me.
My airbags did not deploy. My car has been declared a "total loss." I have had 5 cars and 2 of them were bmw 3 series. My 2007 bmw never had a problem. I've never had an accident before this one and am confident driving in the rain. I do not feel that my bmw performed like it should have.
The contact stated that while sitting idle at a traffic stop, he noticed that the vehicle would slowly surge forward autonomously. On one occasion, while driving into a garage, the vehicle abnormally accelerated and crashed into a pillar. The contact was not injured.
My bmw 328i e93 has the service engine soon (ses) light come on while I was driving on the highway. The computer shows error code 2b3a (p1449 dmtl system fault). I cleared the code and it came back a week later. I tried replacing the gas cap and the error still comes back the same.
Takata recall I received mailed correspondence from tk holding regarding defective airbags for my 2007 328xi. I was instructed to complete the claim forms mailed to mail which I did. Subsequently my claim was denied and to date no repairs have been made or offered for the affected takaka parts inside my vehicle.
The vehicle suddenly stopped on the state highway and will not start again. The vehicle was serviced at the local dealership on 09/08/2018 on for major repairs including oil change and all required maintenance were up to date.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.