AI DamageBMW 328 2012 : problèmes fréquents
BMW 328 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (43 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (29 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Direction : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle suddenly stopped on the state highway and will not start again. The vehicle was serviced at the local dealership on 09/08/2018 on for major repairs including oil change and all required maintenance were up to date.
While pulling out of the garage, a warning message "chasis stabilization: drive moderately" appeared on the dash and had no power steering and was making whirring noise when the steering wheel was turned. Stopped the car and walked back into the garage and found a sheared off bolt on the floor.
In july 2017 while driving the car the cabin completely filled up with smoke and I inhaled a substantial amount , and smoke started coming out from the hood area. My mechanic inspected the vehicle and determined there was a manufacturer recall associated with the smoke filling the cabin.
The vehicle doesn't recognize my driver side seat belt being engaged. These warning appear either when the vehicle is in motion or parked.
Tl* the contact owns a 2012 bmw 328i. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags) and stated that the part needed was unavailable to perform the recall repair. The manufacturer was notified of the issue. The contact had not experienced a failure.
One day, after driving from the store, my car indicated I needed to fasten my seatbelt. I was fastened in. So I stopped and restarted the car, thinking it was some weird electrical problem. I restarted the car and the same thing happened.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 328 compte 12 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 328 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (29%), défaillance des freins (14%), ne démarre pas (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 328 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 328 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.