AI DamageBMW M3 2021 : problèmes fréquents
BMW M3 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour direction et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 64. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 64
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- Direction : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Airbags : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 1 | 0 | 6 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Suspension | 1 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 23 |
| Système électrique | 0 | 0 | 19 |
| Freins | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 4 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Loud clunking and creaking noise from front suspension when driving on uneven or bumpy road surfaces.
Unknown. I was driving home when I get a message stating “passenger restraint system malfunction”
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 806e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 14 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M3 compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking…
With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking and orclicking type noise when turning the steering wheel left/right. See attached video V31 01 24. The sound can…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
- Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles that were produced between October 26, 2022 and May 8, 2023.
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- Customer is shown an incorrect GPS location in the vehicle (i.e., Nav Map, coordinates)
La NHTSA recense 64 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M3 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, suspension. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%), vitres, toit ouvrant (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M3 2021 ?
La NHTSA recense 64 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M3 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.