AI DamageBMW X5 2021 : problèmes fréquents
BMW X5 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 110, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 287. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 110
- avec accident
- 9
- Bulletins techniques (TSB)
- 287
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 35% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 28% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 23% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 38 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 87.
- Transmission : 31 plaintes (28 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Moteur : 25 plaintes (23 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Prévention de recul : 9 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl.
- 3 L · hybride rechargeable · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 110 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 38 | 1 | 87 |
| Transmission | 31 | 3 | 8 |
| Moteur | 25 | 2 | 10 |
| Prévention de recul | 9 | 2 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 26 |
| Airbags | 7 | 3 | 12 |
| Freins | 6 | 1 | 6 |
| Anticollision avant | 5 | 3 | 3 |
| Structure | 4 | 2 | 35 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 2 |
| Visibilité | 3 | 0 | 20 |
| Direction | 3 | 0 | 17 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 7 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2021 X5 M50i: The driver's knee airbag deployed in a crash and lacerated my left lower leg down to the muscle and abraded most of the layers of skin on my right shin. I was taken to the ER by ambulance. The laceration could only be partially sutured together. There was no shrapnel in the wounds.
The contact stated that while sitting in the vehicle and with the vehicle running, it suddenly accelerated on its own. As a result, the vehicle jolted into traffic and collided first with a bicyclist before continuing on to collide with the rear of another vehicle. The bicyclist sustained minor injuries.
In a parking garage I found a open space and slowly moving towards that to park, car was approaching space at about 10 ft from that, all of a sudden car accelerated and lurched forward and hit the parking structure wall.
My daughter was driving a vehicle and she was moving to another lane in the process. Car is capable and feature with automatic emergency breaking for front collision. During entire process she didn’t take action for some reason and car collided with another vehicle. Emergency brake didn't full stop vehicle.
The air bags did not deploy. I sent an email to the company and the incident was reported to the police. The vehicle was determined to be a total loss by New Jersey Manufacturers Insurance company after being inspected by the collision company.
The contact stated the Park Distance Control (PDC) malfunction warning light was illuminated. No air bags were deployed. The driver did not have any injuries or seek medical attention. A police report was not filed. The contact was able to park the vehicle back into his residence.
There was no dashboard warning light, Check Control message, or advance alert. I noticed serious mechanical symptoms and immediately pulled over rather than continue driving.
My 2021 BMW X5 xDrive40i intermittently fails to start, occurring on approximately 80% of start attempts, and displays the message "Repeat Start Attempt." This has been confirmed by code reading to be a starter-related malfunction.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 536e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de X5 compte 87 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 110, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting…
In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting bolts of the door latch locks.
- A check control message (CCM) for the restraint system (Air bag) appears
In the instrument cluster, the redair bag warning light lights up permanently. One of the following fault codes is stored in the ACSM (air bag control unit): 930949 - Knee airbag, driver: Short circuit to negative…
- The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the…
The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the interior "Heating on".
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator…
A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator lamp(MIL) illuminated. After carrying out the vehicle test, one or more of the stored faults indicate that the…
- A groaning noise is present from the door frame of any door, most commonly when driving over rough roadsor…
A groaning noise is present from the door frame of any door, most commonly when driving over rough roadsor during body flex. This situation may be worse in vehicles which are regularly waxed in th e area of the door…
- A check control message is displayed, indicating that the parking assistance systems have…
A check control message is displayed, indicating that the parking assistance systems have limitedfunctionality due to errors detected within PDC sensors. The warning indicates parking assistance featureshave limited…
- CLASS ACTION SETTLEMENT
F95 F96 G05 G06 G07 FRONT CENTER CONSOLE CUPHOLDER
- The belt pulley on the mechanical coolant pump may fracture allowing the engine drive belt to come off…
The belt pulley on the mechanical coolant pump may fracture allowing the engine drive belt to come off thecoolant pump and alternator.
La NHTSA recense 287 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW X5 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 110. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), à-coups, passages brutaux (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW X5 2021 ?
La NHTSA recense 287 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW X5 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.