AI DamageBMW X5 Diesel SAV 2011 : problèmes fréquents
BMW X5 Diesel SAV 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 44
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 41% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 23% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Structure 5% de toutes les plaintes
- 8 Roues 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 18 plaintes (41 % du total).
- Airbags : 10 plaintes (23 % du total).
- Carburant/propulsion : 9 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (11 % du total).
- Direction : 3 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 18 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When making a right hand turn the steering wheel locked and the steering wheel could not be turned, I crashed into a tree, sustaining minor injuries. Please note the bmw assist did not work properly either!
The passenger restraint light is on. Dealer reports there is a fault stored for the passenger side seat mat. I understand that bmw has had recalls for this problem in previous model years.
Check engine light triggered . Two issues: - the dealer diagnosed a problem with the sensor in the diesel-exhaust-fluid passive tank. The sensor is built into the tank, so the entire tank needs to be replaced. The vehicle is no longer under the original warranty and there is no warranty extension on this part.
Vehicle went in and out of limp mode (getting "engine malfunctioned / reduced power" message) while driving which was very dangerous on highway or merging into traffic. Dealer found out that the egr cooler was cracked.
Dealer stated that if issue is not repaired a potential fire hazard exists. A recall was issued for vin specific vehicles but others with the same issue are not covered by the recall.
Sunroof drain line twisting causes water to back-up into the passenger compartment and cause electrical faults as confirmed by former bmw franchisee mechanic and as noted widely throughout bwm owner forums.
2018 dec 14 - diesel exhaust fumes in cabin. Mag bmw dealer found faulty intake manifold and oil turbo line.
While driving the vehicle on a local road at 40 mph in a straight line, there was a loud, very short lived noise in the engine and I immediately lost power steering. My serpentine belt failed and I limped home without power steering, battery charging, etc....
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 509e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW X5 Diesel SAV 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, carburant/propulsion. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (16%), direction ou direction assistée (11%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW X5 Diesel SAV 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW X5 Diesel SAV 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.