AI DamageBuick Buick Truck : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Buick Buick Truck sur 2 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 17% de toutes les plaintes
- Suspension : 3 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (33 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Fuel pump failed with no scan codes displayed to the issues. Replaced fuel pump. Car started after two cranks. Drove the car for two days. While parking in the driveway the car stalled and would not restart. Fortunate this did not happen on the interstate.
Right and left wheel bearings starting to seize up had to replace only 31000 miles on car.
May 27, 2005 drove 150 miles(windows down tried to use ac for first time since summer 2004 and didn't seem to be cooling) to lavale, md-stopped to fill up. Got back in and engine would not turn over. Car towed to shop-stranded overnight. Shop determined fuel pump was the issue, pump replaced may 31.
2/03/03 - vehicle died while driving/no electricity at all. Dealer ran diagnostics tests all passed, installed electrical patch to system. 12/3/03 - vehicle dead in driveway/no electricity at all. Dealer replaced battery, said old one had one bad cell. 3/28/03 - vehicle dead in driveway/no electricity al all.
I have had two wheel bearings replaced on my '03 rendezvous within 4k miles only to be told this will be a continuous problem that there are no plans to rectify I was told by the dealership to sell the car, buy an extended warranty, or pay the repair bill every time this happens once I am out of warranty I have not…
Maintaining log of when transmission shifts with a hard jerk before getting into gear. Local dealer investigated all leads w/no fix at this time. Expects us to return.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.