AI DamageBuick Envision : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Buick Envision sur 11 années-modèles : 248 plaintes de propriétaires et 1 387 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 71 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1 228.
- Freins : 54 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 138.
- Moteur : 40 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 553.
- Transmission : 31 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 486.
- Direction : 19 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 127.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2026
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2017–2020
- automatique, 6 rapports 2016–2020
- automatique, 9 rapports 2019–2026
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 248 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 71 | 2 | 1 228 |
| Freins | 54 | 1 | 138 |
| Moteur | 40 | 0 | 553 |
| Transmission | 31 | 1 | 486 |
| Direction | 19 | 0 | 127 |
| Carburant/propulsion | 15 | 0 | 74 |
| Suspension | 13 | 0 | 120 |
| Airbags | 13 | 3 | 22 |
| Éclairage extérieur | 12 | 0 | 89 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 22 |
| Régulation de vitesse | 9 | 1 | 12 |
| Prévention de recul | 7 | 1 | 64 |
| Roues | 6 | 0 | 294 |
| Structure | 6 | 0 | 227 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The transmission slipped out of drive into neutral. The car stop. I put the car in drive and continued to the final destination. 3 days later it happened again. Transmition went from drive to 1 st gear. I stopped the car. I put the car in drive. I continued to final destination.
The vehicle struck a dumpster before coming to a stop. There was no injury sustained. The vehicle was taken to the dealer, but no failure was found. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was 11,000.
Brakes failed while coming to a stop causing me to crash into the back of someone. Also all dash and radio and shifter lights went out and came back on at the same time brakes failed. Brake issue still not fixed by GM Buick.
The contact did not recall any warning lights on the instrument panel. The air bags did not deploy. There were minor injuries to the left-hand upper thumb. The contact also stated his head hit the steering wheel and the right side of the face was swollen, and below the right knee was bruised.
A police report was taken the contact sustained broken ribs on the left side and sought medical treatment. The vehicle was towed to a tow lot and then towed to an insurance lot. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 20,000.
He was issued a ticket for failure to yield. I am a registered nurse at westchester medical center in valhalla, new york. I cannot be without a vehicle to take care of my family and get to my job as an intensive care nurse at wmc in westchester county new york.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- This Preliminary information communicates the potential for dtc p0494 to be stored in the ECM due to…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This Preliminary information describes a condition where engineering is working on a solution to a P0494…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.