AI DamageBuick Envista 2025 : problèmes fréquents
Buick Envista 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 33, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 230. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 33
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 230
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 3 Freins 12% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 3% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Moteur : 5 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
- Freins : 4 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Visibilité : 3 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,2 L · essence · turbo · 3 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 0 | 37 |
| Moteur | 5 | 0 | 39 |
| Freins | 4 | 1 | 4 |
| Visibilité | 3 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 8 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 13 |
| Direction | 1 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 1 | 1 | 3 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Communication | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This is a brand-new vehicle and a brake failure of this magnitude should never happen — let alone within the first month of ownership. GM/Buick has offered to repair the car but not replace it, and I was informed I do not qualify for lemon law because this has only occurred once.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the radio screen went black. The manufacturer was contacted and referred the contact to the NHTSA Hotline for assistance. The dealer was contacted, and an appointment was scheduled. The failure mileage was approximately 10,000.
I was driving on a Chicago expressway with my family when the tire pressure light came on, within 3 mins and before we could safely pull over the tire shredded and eventually the entire middle part of the tire came off and we were thankful there was a lot of traffic so we had to slow our speed because the inner part…
To the Vehicle Safety Complaint Division: I am filing a safety complaint regarding brake service performed on a 2025 Buick Envista (VIN: [XXX]) by [dealer], [address], Troy, [ZIP], an authorized GM dealership. Safety Issue: The vehicle was brought in on XXX with brake pulsation at 20,689 miles.
The rear quarter window trim has poor adhesive. Causing chrome panel to bend and detach while vehicle was one highway.
The vehicle was taken to an independent mechanic, but the part to repair the vehicle was unavailable. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 15,266.
Window will not go back up. Also when the windows are Locked ( Light indicator on) THEY STILL GO DOWN. My driver window was half way down and would not go back up. The Fuse was checked and Did not need to be replaced. Approximately 6 hours later window went back up.. WEIRD
The vehicle’s infotainment/display screen (center touchscreen system) malfunctions. The screen flickers, freezes, becomes unresponsive, and frequently fails to connect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 041e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 50 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envista compte 30 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 33, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
La NHTSA recense 230 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Envista 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, freins. Total des plaintes : 33. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (36%), voyants, témoin moteur (21%), vitres, toit ouvrant (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Envista 2025 ?
La NHTSA recense 230 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Envista 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.