AI DamageBuick Envision 2025 : problèmes fréquents
Buick Envision 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour système électrique et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 233. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 233
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 30% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Freins : 3 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Moteur : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Anticollision avant : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 31 |
| Freins | 3 | 0 | 4 |
| Moteur | 1 | 0 | 26 |
| Transmission | 1 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Structure | 0 | 0 | 8 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Roues | 0 | 0 | 5 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
At 1,578 miles, my 2025 Buick Envision would not start in my garage and had to be towed to the dealer. The check-engine light was on. The dealer tore down the engine and found a spun No. 1 main bearing. GM replaced the complete engine under warranty.
Vehicle would not start, took a jump, all warning lights came on. I started to drive the car and all lights starting blinking. After shutting down, the vehicle again did not start.
I was driving ~72 MPH on the interstate and my car suddenly downshifted and the dash read “Speed limited to 62 MPH”. I took the nearest off ramp and the brakes completely failed. The dash initially read “service transmission” and “service breaks”.
Very loud, cracking noise came from radio. Turned off radio, noise stopped. When I used turn signal, noise came from turn lever. Turned off signal, noise stopped. Put car in park and pushed ignition button to turn off. Noise came thru ignition button. Later restarted the car, noise was gone.
While driving the dash and radio randomly turn off. Sometimes staying black for minutes others until you stop the car and walk away for several minutes. Leaving you without a way to tell how fast you are going, or any other safety information, fuel level or more.
I don’t know if it has anything to do with that incident but from them until I returned home, about 1 hour later my windows were fogging, I turned on the defrost about 3 times.
My 2025 Buick Envision with 10,000 miles on it has squeaky brakes. My previous 2023 Envision had the same problem, Brakes check out ok, but squeak persists.
On 12/18/2025 at approximately 5:00 pm, during rush hour traffic, while driving 60 mph on the expressway, my car automatically downshifted to drive1, the engine revved up significantly and the car reduced power and had sluggish acceleration.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envision compte 23 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
This update contains a required software change to help improve the overall software update and diagnostics process. Be sure to install this update to be able to receive future software updates. During the update…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
La NHTSA recense 233 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Envision 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (30%), perte de puissance / mode dégradé (20%), bugs multimédia ou écran (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Envision 2025 ?
La NHTSA recense 233 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Envision 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.