AI DamageBuick Encore GX 2025 : problèmes fréquents
Buick Encore GX 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 220. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- Bulletins techniques (TSB)
- 220
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Transmission : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Anticollision avant : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Prévention de recul : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 30 |
| Transmission | 3 | 0 | 20 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 29 |
| Visibilité | 1 | 0 | 5 |
| Freins | 1 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 7 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Simultaneously, the dashboard displayed warning lights indicating that both the StabiliTrak system and the Power Steering system were disabled, causing a sudden loss of steering assist.The vehicle was towed via Buick Roadside Assistance to Ewing Buick in [XXX].
Additionally, the air conditioning system was inoperable. The contact stated that while driving in the heat, the contact to briefly became unconscious. Due to the failure, OnStar was contacted to providing GPS assistance. After arriving to the destination, the navigation system started operating as designed.
Complete transmission failure January 2, 2026. Second complete powertrain failure March 14, 2026, nine days after first repair completed. Symptoms on second failure (loss of power, hollow tumbling sound) consistent with engine bearing/connecting rod failure matching Cook et al. v. General Motors (Case No.
Symptoms: sudden loss of power on highway (unable to exceed 20 mph with accelerator fully depressed), hollow sound, noise described as "like a rock tumbling around inside." OnStar diagnostics returned "No Error Code Found" twice (11:14 AM and 11:17 AM) during active failure.
My 2025 Buick Encore GX has experienced an ongoing failure of the rear backup camera system. The issue began intermittently in February 2026, and earlier this month (March) it has progressively worsened. The camera now does not function at all.
Component: Parking Assist / Driver Assistance Sensors / Object Detection Incident Description: While operating my Buick Encore GX, I executed a controlled, low-speed right turn and struck a stationary structural column within the vehicle’s path.
In my car there is an electrical issue with the radio. Sometimes when I’m backing up and using the camera the lane assistance doesn’t work properly which can cause someone to back into things if they are using it.
When I go 63 miles an hour the car starts chugging and my dealership changed the transmission fluid. I drove it home today and it still chugging. They called me and said they took a 2026 Buick encore and did the same thing but will not help me. They told me it’s a daily occurrence in the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 349e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 36 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Encore GX compte 29 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…
La NHTSA recense 220 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Encore GX 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, anticollision avant. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (27%), bugs multimédia ou écran (20%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Encore GX 2025 ?
La NHTSA recense 220 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Encore GX 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.