AI DamageBuick Regal 2017 : problèmes fréquents
Buick Regal 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour freins et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 739. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 739
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 60% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 5% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 5% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- Freins : 12 plaintes (60 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Système électrique : 3 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 144.
- Transmission : 2 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 56.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Direction : 1 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 12 | 1 | 24 |
| Système électrique | 3 | 0 | 144 |
| Transmission | 2 | 0 | 56 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 10 |
| Direction | 1 | 0 | 16 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 289 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 84 |
| Moteur | 0 | 0 | 70 |
| Roues | 0 | 0 | 47 |
| Pneus | 0 | 0 | 33 |
| Structure | 0 | 0 | 30 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 25 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It was unknown if any warning lights illuminated. The contact stated that no injuries were sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to a collision repair facility. The contact stated he was unaware of the cause of the brake failure as well as what was repaired.
I am being stranded in the dark in the cold with a car i cannot leave the key in or someone could steal the car, the doors will not lock with key in ignition.
The Brake Assist warning light was illuminated. The contact stated that upon depressing the brake pedal harder, the brake pedal slightly travelled down and bounced back. Additionally, the steering wheel shuddered, and the vehicle failed to respond. The contact allowed the vehicle to gradually decelerate independently.
The contact stated he used the parking brake to stop the vehicle. The contact stated that the brake assist warning light was illuminated after the failure had occurred. The contact continued driving the vehicle at 5 MPH to a nearby gas station and continued to use the parking brake to stop the vehicle.
The contact stated that the rearview camera would fail to activate while reversing. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the human interface module failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Hid headlights moisture accumulation inside housing manufacturing defect cause is either a crack in headlight housing or seal could cause damage to bulbs and/or ballast/wiring
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle shuddered while shifting gears. Serpentini chevrolet buick of orville (1107 n main st, orrville, [ZIP]) was made aware of the failure. The vehicle was repaired three times with an oil change while two unknown transmission parts were replaced.
It also shows that wires with these head assemblies have been melting make it more likely as a potential fire hazard. I check the driver side as well and it appears to be on the verge of cracking as well as the pictures show.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 249e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 41 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Regal compte 17 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 20, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
La NHTSA recense 739 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Regal 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (40%), défaillance des freins (15%), à-coups, passages brutaux (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Regal 2017 ?
La NHTSA recense 739 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Regal 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.